Komatsu использует беспилотные летательные аппараты для управления автопилотными экскаваторами       

Komatsu, второй по величине производитель строительной техники в мире, является 94-летним японским брендом, который продает строительное оборудование, такое как погрузчики, экскаваторы и бульдозеры для клиентов по всему миру. Однако, в родном городе Японии в Японии, Komatsu сталкивается с проблемой стареющего населения, что затрудняет поиск достаточного труда для эксплуатации его строительной техники.

        Беспокойно, Япония в настоящее время строит новые здания, чтобы встретиться с прибытием Олимпийских игр 2020 года в Японии. Эксперты считают, что этот процесс столкнется с рядом препятствий. ?В ближайшие несколько лет дефицит рабочей силы в строительной отрасли достигнет уровня кризиса?, - сказал Мартин Шульц, экономист Института Fujitsu в Токио, для Bloomberg.

        В ответ на эту проблему Komatsu разработала новую услугу Smart Construction, Smart Construction. В этой службе бездисковый экскаватор может выкапывать камни или грязь под руководством группы беспилотных летательных аппаратов. Эти беспилотные летательные аппараты отслеживают, сколько грязи или цемента эти экскаваторы были вырыты, рисуя трехмерную карту земли в воздухе и обновляя данные в реальном времени.

        БЛА, используемый Komatsu, был от Skycatch, американской компании. Компания показала, что Komatsu является одним из основных инвесторов в новом раунде финансирования в размере 25 миллионов долларов США. В будущем это партнерство создаст совершенно новый бизнес для Komatsu: вместо того, чтобы раньше продавать оборудование клиентам, компания теперь может освобождать клиентов от своей работы и использовать беспилотные летательные аппараты для дистанционного управления своими автономными транспортными средствами для выполнения этих задач. В этом процессе только один или два сотрудника находятся в режиме ожидания для подготовки к необходимости.

        Перед использованием беспилотных летательных аппаратов Komatsu экспериментировал с беспилотными земснарядами, бульдозерами и самосвалами. Но эти транспортные средства испытывали недостаток в наблюдении за окружающей средой и понимали способность копать точно, сколько почвы. Komatsu может использовать только ручные карты для управления этими автономными транспортными средствами. ?Из-за низкой точности ручного измерения геометрии по завершении строительства происходит ошибка от 20% до 30% в количестве почвы вокруг многих зданий?, - сказал Чикаши Шике, руководитель отдела интеллектуального строительства Komatsu.

        Komatsu показал, что с беспилотными летательными аппаратами Skycatch их погрешность значительно снижается, а время для рисования карт также значительно сокращается. ?Используя традиционные ручные методы, нам нужно в среднем две недели, чтобы завершить измерение?, - сказал Кениши Нишихара, директор интеллектуального строительного проекта Komatsu. ?Используя беспилотные летательные аппараты Skycatch, нам нужен только день, а иногда и 30 минут. "

        Skycatch - компания Silicon Valley, но компания решила сосредоточить свой бизнес в основном на Японии. ?С законодательством США трудно полностью автоматизировать управление, поэтому также сложно реализовать всю ценность беспилотных летательных аппаратов?, - сказал генеральный директор Skycatch Христиан Санс. ?В Японии люди очень признают и оценивают вклад дронов?,

        - сказала Сен. ?В других местах люди все еще осторожны в работе с роботами?.