Промышленность строительной техники или более теплые данные
?Золотая девятка серебряная десятка? - это индустрия строительной техники в самых плотных продажах года через два месяца, но в сентябре еще больше. Спускаясь много лет в отрасли, горячая сцена ?Золотая Девять Серебряных и Десять? по-прежнему существует только в память о прошлом. Тем не менее, в сентябре этого года данные по продажам экскаваторов принесли большую поддержку отрасли, промышленность для суровой зимы будет более солидной реальностью.
В сентябре этого года, 26 по всей стране (с марта 2016 года, Atlas, столица Hyundai и статистика продаж экскаватора Zoomlion) крупные производители экскаваторов продали в общей сложности 5 456 экскаваторов, по сравнению с сентябрем прошлого года 3197 единиц выросли на 70,66%. С января по сентябрь общий объем продаж экскаватора достиг 50941 единиц, по сравнению с 47665 единицами с января по сентябрь прошлого года, продажи экскаваторов - на 6,87%. Экскаваторы как барометр промышленности строительной техники, такие данные, несомненно, являются самым мощным утешением отрасли.
Промышленность или дно
Сентябрь, продажи небольших экскаваторов 13 тонн и ниже 2792 единиц, что составляет 51,17%; от 13 до 30 тонн средних экскаваторов (не включая 30 тонн) продаж 2015 единиц, что составляет 36,93%, более чем на 30 тонн больших экскаваторов Продажи 649 единиц, что составляет 11,90% от общего объема продаж. В отличие от предыдущего, значительная часть дноуглубительных работ несколько снизилась. По сравнению с тем же периодом прошлого года число крупных, средних и малых предприятий увеличилось более чем на 60% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, из которых рост почти удвоился.
Первые три квартала этого года (с января по сентябрь), крупные производители экскаваторов продано в общей сложности 50,941 единиц экскаватор, продажа экскаваторов в 2015 году по сравнению с 1 до общего сентябрьского 47,665 единиц, увеличившись на 6,87%. Среди них небольшой рывок продаж 27557 единиц, копая 18153 единиц, вырыли 5231 единиц. С января по сентябрь кумулятивный экспортный экскаватор 5393 единиц, по сравнению с 4501 единиц в 2015 году, увеличившись на 19,82%. С точки зрения объема продаж, отечественный бренд значительно упали, продажи 2718 единиц, доля 49,82 процента, японские и корейские бренды продано 1775 единиц, доля в 32,53 процента, европейских и американских марок продано 963 единиц, что составляет 17,65%.
Исполнительный директор Ассоциации China Construction Machinery Industry вице-президент и генеральный секретарь Suzi Мэн недавно сказали: ?В настоящее время промышленность строительных машин переживает непрерывный спад за последние пять лет, в основном дно.? Экскаватор данные отрасли именно сильный сентябрь Поддержите это мнение. Говоря о том, когда вся индустрия полностью восстановится, он сказал, что для полного восстановления отрасли потребуется время, но она не увидит еще одного резкого снижения в будущем.
В течение первых трех месяцев этого года, продажи строительной техники также подняли, так что практикующие считают, что когда-строительная техника восстановилась даже повернуть вспять после непрерывного снижения, но продажи строительной техники во втором квартале и там. ?Ранний подъем продаж, в основном за счет национальных норм выбросов для дизельных двигателей два литра третий год, некоторые производители толкатель продаж вызвало продажи выросли .8 ~ рост продаж с сентября зависит от реальных потребностей вниз по течению.? Отрасли анализ Люди так говорят.
Он также считает, что экскаватор ежемесячные данные резко возрос, с одной стороны, из-за низкую базу в прошлом году, на других загрузочных данных экскаваторов непрерывно улучшаются, а ниже по течению инфраструктуры, недвижимость спрос, кроме того, режим PPP (Pub Juan частное партнерство, государственно-частное партнерство) оказали положительное влияние на продажи экскаваторов.
Октября Минфин выпустил третий транш правительства и социальный капитал кооперативного отчета анализа демонстрационного проекта показывает, что третий транш РРР демонстрационного проекта после рассмотрения, в общей сложности 516 демонстрационных проектов выходят на первый план, с общим объемом инвестиций более чем 1,17 трлн юаней. Третья партия демонстрационных проектов в основном сосредоточена в четырех категориях коммунальной техники, транспорта, экологического строительства и охраны окружающей среды, комплексном развитии городов.
С начала этого года продажи и начало недвижимости постепенно улучшались, а государственные финансы также активно поддерживали строительство инфраструктуры. ?Однако под влиянием соответствующей политики регулирования спрос на недвижимость для строительной техники может быть ослаблен, для всей отрасли слабый подъем может все еще быть общей тенденцией?, - сказали выше аналитики.
Данные с точки зрения погрузчика, полное восстановление отрасли требует времени. В сентябре этого года 26 крупнейших производителей погрузчиков страны продали в общей сложности 5125 различных типов погрузчиков, что на 0,97% меньше, в основном по сравнению с прошлым годом. С января по сентябрь совокупные продажи погрузчиков достигли 50 717 единиц, что на 14,15% меньше, чем за 59073 единиц за аналогичный период прошлого года. В сентябре общее количество погрузчиков составило 1317, небольшое снижение на 1,42%. С января по сентябрь погрузчики кумулятивно экспортируют 10 405 единиц, что на 17,82% меньше. В целом, загрузчик приближается к дну.
Промышленные возможности все еще существуют
Согласно внутреннему рынку, в ?Трехлетнем плане действий по развитию инфраструктуры транспортной инфраструктуры? четко указано, что с 2016 по 2018 год будут продвигаться основные железные дороги, автомагистрали, аэропорты и городские железные дороги с общим объемом инвестиций в 4,7 трлн юаней. Инвестиционные возможности, такие как транспорт, продолжают возникать.
От международного рынка, в сопровождении ?весь путь вдоль? инициатива продолжает развиваться, основываясь на первоначальных 65 стран, расположенных вдоль инфраструктуры Шелкового пути слаба в действительности, экономический коридор на основе транспортной инфраструктуры, как прорыв, инвестиции в инфраструктуру в Азии Банки и фонды Шелкового пути и другие соответствующие фонды при поддержке стран, входящих в эту линию, начнут волну строительства инфраструктуры. По оценкам Азиатского банка развития, ежегодные потребности в инфраструктурных инвестициях в Азии достигнут к 2020 году до 730 млрд. Долларов США. Реализация вышеупомянутых основных стратегий и проектов, несомненно, приведет к развитию индустрии строительных машин, которая тесно связана с строительством инфраструктуры.
С точки зрения посадки внутренних инвестиций, по данным статистики, с января по июнь, инвестиции Китая в инфраструктуру без электричества, тепла, газа и воды и поставки 4.9085 трлн юаней, увеличившись на 20,9%, темпы роста ускоряются 0,9: 1 до мая В процентном отношении рост инвестиций продолжал расти. В первой половине интенсивных инвестиций в инфраструктурное планирование вносились частые хорошие инвестиции. Для целей строительной техники, инженерная техника предприятия ждут благоприятных ударили в то же время, более активно реструктуризация, режим передачи данных, содействие модернизации промышленности, для того, чтобы получить пространство для развития и выживания в последующем буме инфраструктуры.
Железные дороги, ?Тринадцать Пять? период будет ускорить строительство крупных проектов в центральной и западной железнодорожной магистрали, высокоскоростных железных дорог, междугородного железнодорожного, железнодорожной интероперабельности прилегающей территории и других участков, 5 лет 30 000 км новых железнодорожных линий, из которых 11000 км высокоскоростных железных дорог Предполагается, что в конце периода ?Тринадцатой пятилетки? общий пробег по железной дороге в стране достигнет 150 000 км.
Автомобильные дороги, ?Тринадцать Пять? период будет направлены на беспрепятственном осуществлении шоссе проекта сети, национальный и провинциальный проект по модернизации магистрального, сельские дороги техники безопасности беспрепятственный, пять нового шоссе 430000 км, вновь перестроено шоссе пробег 30000 км, По оценкам, в конце ?Тринадцатой пятилетки? общий пробег автомобильных дорог в стране превысит 5 миллионов километров, из которых общая протяженность скоростных дорог достигнет 150 000 километров.
Что касается водного транспорта, то период ?13-й пятилетки? ускорит строительство морской мощи, построит золотой водный путь в реке Янцзы и будет способствовать модернизации и модернизации порта. В ближайшие пять лет к прибрежным портам добавятся 500 новых глубоководных причалов, которые, как ожидается, достигнут к 2020 году до 2610 человек. 5 лет, чтобы добавить и улучшить 4500 километров пробега по водным путям, в основном завершено 19 000 километров запланированного полноценного водного пути.
Что касается гражданской авиации, период ?13-й пятилетки? еще больше улучшит систему компоновки аэропортов, расширит ее охват, оптимизирует структуру сети и построит национальную комплексную систему аэропортов. За последние пять лет будет добавлено более 50 аэропортов, и, по оценкам, к 2020 году в Китае будет более 260 гражданских аэропортов. Будущее на рынке отечественной строительной техники по-прежнему полна возможностей.
В условиях рыночных изменений профессии и профессии, ведущие традиционно с производственными возможностями, активно внедряют интеллектуальные концепции и открывают новые рынки. ?Умное производство? становится новым направлением развития группы китайских производственных предприятий. Понятно, что к 2020 году, основные направления интеллектуального уровня производства была значительно улучшена, экспериментальных и демонстрационных проектов по снижению эксплуатационных расходов на 30%, производственный цикл уменьшается процент брака 30% снизился на 30% к 2025 году полной реализации производственных площадей в центре внимания Интеллектуальный пилотный демонстрационный проект на 50% снижает эксплуатационные расходы, сокращает производственный цикл на 50%, более низкий дефект на 50%.
