?Тринадцать пять? железа строят непрерывное отопление

Строительство железных дорог всегда было горячей точкой в 2015 году. Расширяя расположение железнодорожной сети, она также способствовала развитию связанных компаний. ?Тринадцатая пятилетка? наследует одежду, и строительство железной дороги будет продолжать нагреваться.

Сообщается, что в период ?тринадцатой пятилетки? инвестиции в железнодорожные основные фонды увеличатся, а максимальный масштаб достигнет 3,5-3,8 трлн. Юаней, из которых инвестиции в капитальное строительство составят около 3 трлн. Юаней. Прогнозируется, что к концу ?Тринадцатой пятилетки? железнодорожный пробег, который может быть введен в эксплуатацию в Китае, достигнет 150 000 км. Кроме того, в соответствующих документах указывается, что необходимо представить сообществу группу железнодорожных проектов с хорошей перспективой на рынке и более стабильными инвестициями.

Человек из Китайской железной дороги заявил, что план завершения 13-й пятилетки, как ожидается, превысит 4 трлн юаней. Это хороший признак, который будет в значительной степени способствовать восстановлению отечественной экономики и развитию индустрии строительных машин, чтобы добиться больших успехов.

В качестве главного приоритета строительство железных дорог также является центральной задачей ?Тринадцатой пятилетки?. Каждая компания будет захватывать ветер и использовать рычаги на своей позиции. Это редкая возможность.

Замечательная рекомендация:

Разрыв монополии, выйти на рынок высокого класса Hengli гидравлический

Yuchai: 2016 - хорошее время для лиги

XCMG Shi Weiying: Десять миллионов заказов в рамках инициативы ?Пояс и дорога?