Китайская железная дорога выиграла 50-летнюю привилегию в Индонезии
16 марта Министерство транспорта Индонезии и Индонезийская высокоскоростная железнодорожная совместная венчурная компания подписали 50-летнее соглашение о франшизе в Джакарте, Индонезия. Это основа для завершения индонезийского проекта высокоскоростной железной дороги 21 января 2016 года. Новый прогресс, достигнутый в ходе этого проекта, свидетельствует о том, что строительство высокоскоростной железной дороги Yaweng получило важную юридическую защиту.
В марте прошлого года Китай и Индонезия начали переговоры о строительстве высокоскоростного железнодорожного сообщения Yage. В октябре прошлого года они подписали соглашение о создании совместного предприятия для высокоскоростного железнодорожного проекта Yavi.
Министр транспорта Индонезии Юоан сказал на церемонии подписания, что совместное предприятие Yawon High Speed Rail получило права на франшизу менее чем через два месяца после того, как высокоскоростные железные дороги разбили землю в январе этого года. Эта скорость намного быстрее, чем другие железные дороги в Индонезии. проект. В то же время это также первый случай, когда министерство транспорта Индонезии предоставило франшизу железной дороги иностранному холдингу.
Сообщается, что в соглашении предусматривается, что Министерство связи Индонезии предоставит Yahweh права на высокоскоростные права на железную дорогу для Китайской железнодорожной корпорации во главе с китайским корпоративным консорциумом, а Индонезия Vicat Corporation возглавила индонезийский государственный консорциум предприятий, созданный совместным предприятием Yah Van High-Speed Rail. Франшиза начнется 31 мая 2019 года сроком на 50 лет.
Кроме того, соглашение также определило общую стоимость проекта с примерно 5,5 млрд. Долл. США ранее в 5,135 млрд. Долл. США. Совместное предприятие должно завершить строительство в течение трех лет после выдачи разрешения на строительство.
Первый этап проекта Yawon High-Rail Rail протяженностью 142 километра, соединяющий столицу Индонезии в Джакарте и четвертый по величине город Бандунг с максимальной проектной скоростью 350 километров в час, планируется открыть в течение трех лет. К тому времени путешествие из Джакарты в Бандунг будет сокращено с нынешних 3 часов до 40 минут.
Это первый высокоскоростной железнодорожный проект в мире, возглавляемый правительством, а также сотрудничество и строительство предприятий и предприятий двух стран. Это также технический стандарт, опрос и проектирование, строительство, производство оборудования и материальное обеспечение высокоскоростных железных дорог Китая для управления операциями. Первый единый проект, такой как подготовка персонала и всестороннее развитие вдоль линии, стал важным демонстрационным эффектом для продвижения китайских железных дорог, особенно высокоскоростных железных дорог.
Замечательная рекомендация:
XCMG ?Дорога домой? Станция Хэфэй достигла десятков миллионов производительности
