В новом году рынки угля и стали по-прежнему отбиваются
2015 год, похоже, не был хорошим годом. Промышленность строительной техники испытала год крещения и постепенно улучшилась. Однако металлургическая и угольная промышленность казалась немного трудной для возвращения, и рынок все еще находился в состоянии неопределенности, и снижение ухудшалось.
На ?Конференции по экономическому прогнозированию в Китае в 2016 году?, проведенной Центром прогнозирования Академии наук Китая, было представлено резюме развития трех ключевых отраслей автомобильной, сталелитейной и угольной промышленности в 2015 году и прогнозирования тенденции рынка в 2016 году.
В 2015 году общее развитие промышленности Китая не было оптимистичным. Из-за медленного экономического подъема и избыточных мощностей резко упали инвестиции в промышленную отрасль, началось промышленное развитие, а экспорт промышленных предприятий резко упал. В этом разделе рассматривается автомобильная, сталелитейная и угольная промышленность как пример для анализа работы основных промышленных секторов в 2015 году и прогнозирования тенденций в отрасли в отрасли и важных операционных показателей. Ожидается, что темпы роста промышленной добавленной стоимости в 2015 году составят 6,1%. В 2016 году темпы промышленного роста будут продолжать снижаться примерно на 5,5%.
Автомобильная промышленность: в 2015 году темпы роста производства и продаж автомобилей в Китае замедлились, а запасы остались высокими. Промышленность в целом переживала спад. Заглядывая в будущее до 2016 года, автоиндустрия Китая сталкивается со многими проблемами. Более высокий уровень запасов по-прежнему является основным давлением, с которым рынок автомобилей столкнется в 2016 году. Низкие темпы роста производства и продаж автомобилей станут нормой, но политика стимулирования промышленности может способствовать тому, что экономика отрасли немного отскочит. В 2015 году объем производства и продаж в Китае составил около 24,301 млн. И 24,314 млн. Долл. США соответственно, что в годовом исчислении увеличилось примерно на 1,3% и 3,5% соответственно. В 2016 году производство автомобилей в Китае составило 24,87 млн. Единиц, что примерно на 3,5% больше, чем в прошлом году, продажи автомобилей составили 25,776 млн единиц, что на 5,6% больше, чем в прошлом году. Ожидается, что в будущем центральные и западные регионы с низким уровнем владения транспортными средствами будут оставаться основным источником роста рынка. Ожидается, что новые энергетические и самодельные автомобили марки станут новой движущей силой для автомобильной промышленности. Кроме того, после рынка, такие как автомобильная электронная коммерция и автофинансирование, будут по-прежнему оставаться горячими точками на рынке.
Металлургическая промышленность: в 2015 году операции и процветание сталелитейной промышленности Китая были в замешательстве. Промышленные избыточные мощности, низкая рентабельность и низкая эффективность по-прежнему были серьезными. Заглядывая в будущее до 2016 года, сталелитейная промышленность будет продолжать поддерживать свои низкие эксплуатационные условия. Прогноз эконометрической модели показывает, что производство сырой стали в 2015 году составило около 811 млн тонн, что на 2,30% больше, чем в прошлом году, производство стали - около 1,127 млрд тонн, что на 0,90% больше, чем в прошлом году. Добыча сырой стали в 2016 году составила около 786 млн тонн, а в годовом исчислении - около 3,10%, производство стали - около 1,111 млрд тонн, что на 1,50% меньше, чем в прошлом году. В будущем политика поддержки, связанная со сталью, должна быть обнародована в стратегии энергосбережения и сокращения выбросов, умного производства и интернационализации, в то же время самой металлургической промышленности необходимо улучшить рыночный механизм, ускорить промышленную трансформацию и модернизацию и создать новую экологию упорядоченной конкуренции и доброкачественного взаимодействия. ,
Угольная промышленность: в 2015 году угольная промышленность Китая была в плохом состоянии в целом, цены на уголь продолжали падать, а угольные компании понесли дальнейшие потери. Ожидая 2016 года, с продолжающимся замедлением макроэкономического роста, корректировка экономической структуры продолжает расти, общее потребление энергии находится под контролем, требования к охране окружающей среды постоянно растут, а международная угольная конкуренция продолжает усиливаться. Угольная промышленность Китая будет по-прежнему сталкиваться с суровыми условиями. Бизнес по-прежнему будет сталкиваться с большими рисками, а угольная промышленность продолжит тенденцию к снижению. Прогнозы эконометрической модели показывают, что добыча сырого угля в Китае в 2015 году снизится примерно на 3,0% в годовом исчислении до 3,758 млрд тонн, а в 2016 году добыча угля составила 3,6 млрд тонн, что примерно на 4,2% больше, чем в прошлом году. В будущем необходимо предпринять усилия для укрепления управления избыточными мощностями, активного внедрения стратегии ?чистого угля?, содействия эффективному и чистому добыче и потреблению угля, оптимизации структуры добычи угля, увеличения концентрации промышленности и содействия трансформации и модернизации угольной промышленности.
Соответствующая рекомендация:
Второй самый высокий мост в Гуйчжоу был открыт для движения
Высокоскоростная железная дорога: работа с китайской экономикой на мировой трассе
