Федеральный-Могул: я пришел к руководству эпохой двигателей

Двигатель является сердцем механического оборудования, поэтому его всегда интересовали производители и пользователи машин и оборудования. Качество двигателя напрямую влияет на работу и использование оборудования и снижает эффективность.

25 февраля Федеральная магнатская силовая установка под управлением Balsinghausen-Fischer Holdings (NASDAQ: FDML) разработала упрощенную модель симуляции с временными характеристиками, которая может использоваться для моделирования закрытия клапана и прогнозирования работы клапана Динамическая нагрузка. Увеличивая динамическую нагрузку клапана и точно вычисляя давление деформации, можно более точно оценить срок службы клапана, что в значительной степени способствует выбору материалов персоналом НИОКР в начале нового дизайна двигателя.

При проектировании впускных и выпускных клапанов двигателя внутреннего сгорания (особенно для двигателей внутреннего сгорания, которые генерируют более высокое давление принудительной индукции из-за наддува или турбонаддува), условие нагрузки, когда клапан закрыт, имеет первостепенное значение. Поскольку конструкция клапана нового двигателя не синхронизирована с разработкой системы приведения в действие клапана, производители клапанов часто используют только упрощенные имитационные модели с неточными параметрами испытаний.

?Ключом к конструкции впускных и выпускных клапанов является динамическая нагрузка, когда клапан закрыт?, - говорит Джан Мария Оливетти, главный технический директор Federal-Mogul Powertrain. ?Новая модель поможет нам быстрее вычислить и предсказать максимальное значение нагрузки на клапан, обеспечивая тем самым высокое качество и эффективность исследований и разработок?.

Когда клапан закрыт, одна сторона сначала контактирует с седловым кольцом, и этот процесс наложит огромную нагрузку на шток клапана. Упрощенная модель симуляции переходных процессов, разработанная и протестированная Федеральной системой Mogul Powertrain, позволяет точно рассчитать стоимость нагрузки, позволяя персоналу R & D оптимально конфигурировать детали с самого начала проектирования и точно оценивать срок службы.

Благодаря практическому осмотру испытательного устройства клапанов, Federal-Mogul Powertrain полностью подтверждает, что имитационная модель способствует оценке действия одного клапана и события закрытия одного клапана. Эта модель обеспечивает более гибкие геометрические характеристики для тестирования, оптимизирует контролируемость измерений и в большей степени соответствует требованиям измерительных технологий, что делает ее идеальной для проверки несовместимых имитационных моделей головки блока цилиндров.

Д-р Гвидо Байард, технический директор Federal-Mogul Powertrain Valves, сказал, что значение нагрузки закрытия клапана, смоделированное Transient Power FE, также может использоваться для оценки альтернативных конструкций клапанов. ?Геометрические детали, такие как подрезы штока клапана или конические поверхности сварки, будут влиять на распределение давления?, - пояснил он. ?Используя упрощенное моделирование FE, мы можем быстро определить максимальную нагрузку на клапан и потенциальные неисправности и принять правильные решения о дизайне и выборе материала на ранних этапах разработки?.

Для получения большего количества продуктов для двигателей, нажмите на ссылку, у нас есть лучшее качество, большинство вариантов двигателей ждут вас, чтобы выбрать.

http://www.700618.com/search/0/0/default/0-0/ двигатель

Замечательная рекомендация:

Шантуй, ?эффективность повышения доходов?,

Синьхайская дорожная машина: бутик для рынка строительных машин для борьбы с холодом

Модернизация смазочных материалов для защиты ?сердца? машин и оборудования