Первая в мире гравийная строительная платформа завершила поставку
Внутренняя машиностроительная промышленность все чаще добивается прогресса на международной арене, делится куском международного рынка и делает компанию более крупной и сильной.
15 декабря компания Jiangsu Dajin Heavy Industry Co., Ltd. провела церемонию вручения первой в мире гравийной строительной платформы ?Aviation Engineering Level 2?. Это первая в мире самоподъемная морская строительная платформа, предназначенная для строительства гравийных свай.
Это специально разработано для проекта порта Ашдод в Израиле, а также является первым крупным инженерным оборудованием, используемым Международным авиационным администрацией Китая для зарубежных развитых стран. Платформа представляет собой платформу для сварки несамоходной стали общей протяженностью 83,80 м и стоимостью 85,57 млн. Юаней. Строительство началось 20 апреля этого года. 3 декабря экспериментальный лифтинг платформы был завершен и будет доставлен в течение нескольких дней.
Платформа является носителем строительного оборудования для гравийной сваи. Когда он находится в воде, он зависит от корпуса, чтобы обеспечить плавучесть. При стоянии он использует свайные ножки для подъема корпуса с помощью подъемного механизма. На платформе расположено строительное оборудование и система подачи гравийной сваи, а также предусмотрены гондола, балластный резервуар, подъемный механизм и система управления.
Общая структура корпуса - это ?задняя? конструкция. Четыре четыре стороны с гидравлическим приводом распределены по четырем углам, а кулачные ботинки расположены на нижней части ног. Верхняя часть платформы расположена вдоль направления ширины козла. Козловое покрытие покрывает лунный бассейн и подвесные площадки с обеих сторон. Главный грузовой автомобиль и вспомогательный подъемный автомобиль расположены на каждом тормозном автомате. Главный подъемный автомобиль оснащен вибратором для выполнения гравия. Строительство свай.
Понятно, что. Платформа объединяет береговое строительное оборудование для гравия и водные платформы, и оно является первым в мире с точки зрения техники и техники. Платформа соответствует требованиям к строительству для суровых морских условий и значительно увеличит пропускную способность компании в средневолновом волновом морском районе и общей силе морского строительства.
Замечательная рекомендация:
Самый длинный туннель в Китае открыт для движения
?Один пояс и одна дорога? принесет 200 миллионов долларов на оборудование Синьцзян
