Решения для гидравлических систем для автобусов и грузовиков Parker
Решения для гидравлических систем для автобусов и грузовиков Parker
26 ноября 2014 года в Шанхае выставка Baoma, компания Parker Hannifin провела семинар на тему ?Решение для гидравлических систем для автобусов и грузовиков?. Встреча была дана доктором Чжан Ишэн. Конференция разделена на четыре основных раздела: профиль Parker, технология гидравлической трансмиссии Parker, опыт работы с клиентами и технология гидравлической трансмиссии третьего поколения Parker.
Пайк Введение
В настоящее время Parker Group разделена на семь основных групп: Aerospace Group, Группа устройств для подключения жидкостей, Гидравлическая группа, Группа приборов, Группа автоматизации, Группа уплотняющих материалов и оборудования и China Travel Group. Parker Hybrid Systems является лидером в области технологий гидравлической передачи по всему миру и имеет штаб-квартиру в Колумбусе, штат Огайо. Задача Паркера - решить самые сложные технические проблемы в мире. В компании много клиентов по всему миру.
Гидравлическая трансмиссия Parker
Почему люди, такие как гидравлический редуктор Паркера, так много? 1. Этот продукт не имеет потерь в гидротрансформаторе. 2, плотность мощности намного выше, чем электрические изделия. 3, могут сочетаться с восстановлением энергии торможения: быстрое поглощение и высвобождение энергии. 4, имеет уникальную конструкцию системы, позволяющую: более экономить энергию на торможении: 71% гидравлический против 21% масла, двигатель больше времени для работы в лучшем месте работы: автоматическая коробка передач. 5, имеет зрелую и надежную технологию ядра.
Как работает разделенная передача Паркера? На высоких скоростях используется разделение мощности с разделением мощности, а мощность входного вала механически передается ~ 100% мощности.
Режим ускорения - это гидравлический режим, и двигатель имеет два пути мощности. В состоянии торможения это режим восстановления энергии.
В чем преимущества архитектуры разделения мощности Parker?
Начало и остановка автомобиля:
1, максимальное восстановление энергии
2, оптимизация работы двигателя
3, улучшенная функция остановки двигателя
Длительное высокоскоростное вождение:
1. Бесступенчатая регулировка скорости позволяет оптимизировать работу двигателя
2. Большая часть энергии передается высокоэффективными механическими средствами.
Пользовательский интерфейс:
Что касается тяжелых транспортных средств, то 1, более 150 автомобилей обслуживают многие муниципальные и частные флоты. 2. Нормальное время работы команды выше 97%. 3. Было накоплено более 140 000 часов и 2 000 000 километров надежных услуг.
В автомобиле среднего размера усовершенствованная функция остановки двигателя может отключить двигатель в любой из следующих ситуаций: 1. Транспортное средство останавливается, 2. Транспортное средство замедляется, 3. Автомобиль ускоряется (гидравлическое давление аккумулятора высокого давления превышает определенный предел).
Результаты полевых испытаний клиентов показали, что технология гидравлической трансмиссии Parker позволяет снизить расход топлива на 35-55%. Ежегодно компания может сократить выбросы парниковых газов, включая CO2, COX, NOX и THC, на 38-55 тонн, а также повысить производительность клиентов на 5-15%. , Тормозная система изменяется только один раз в течение срока службы транспортного средства, что значительно снижает затраты на техническое обслуживание. Гидравлический редуктор Parker также обеспечивает лучшее ускорение запуска, плавное перемещение и превосходные характеристики торможения.
Гидравлическая трансмиссия третьего поколения Parker:
Третье поколение продуктов принесет первое экономически эффективное решение для снижения расхода топлива и выбросов на рынок автобусов.
Продукты третьего поколения подходят для грузных весов транспортных средств до 19 000 кг / 42000 фунтов
Мощность и крутящий момент двигателя до 300HP / 600ft-lb
Совместим с широким спектром двигателей с двигателем с улучшенным двигателем
Низкозатратные базовые и дополнительные функции: 1. Ультравысокая производительность (2 скорости вперед) 2. Обеспечивает равный обратный и обратный крутящий момент (F-N-R)
Подобно размеру обычной трансмиссии автомобиля среднего размера
К энергосберегающему устройству подключены только одна топливная магистраль высокого давления и одна топливная магистраль низкого давления. К радиатору подключены две топливные линии низкого давления.
Простота установки на разных автомобилях
Parker Hannifin Презентация фирмы:
Корпорация Parker Hannifin (NYSE ?PH?) - промышленная компания мирового класса со штаб-квартирой в США. С тех пор как Артур Л. Паркер основал компанию в 1918 году, корпорация Parker Hannifin превратилась в самую крупную и самую полную компанию в мире по производству и контролю.
Parker Hannifin - компания мирового класса по управлению движением, приверженная обеспечению первоклассных продуктов и обслуживания клиентов. Как одна из 500 крупнейших компаний Нью-Йоркской фондовой биржи (торговый знак Нью-Йоркской фондовой биржи: PH), на производственной линии более 1 400 компонентов и систем и более 1000 промышленных и аэрокосмических полей в управлении движением. Parker Hannifin - единственный производитель, который предоставляет клиентам гидравлические, пневматические и электромеханические решения для управления движением. Компания имеет самую большую сеть продаж в своей области, и более 7500 дистрибьюторов обслуживают 400 000 клиентов по всему миру.
