Успешно отремонтировать вал передачи вибрации ролика Hummer HD130

Как мы все знаем, Hummer HD130 использует шлицевое соединение между валом вибрационной передачи и валом вибрационного двигателя. Однако через определенное время работы машина будет носить сплайн в этот момент, и он не будет работать должным образом. В условиях строительной площадки как можно скорее Fix Мы планируем 3 варианта: сварка, контактное соединение, соединение с тремя лапами.

    При использовании сварки процесс относительно прост, но коаксиальность двух осей не может быть отрегулирована, поэтому это нежелательно. Соединение штифта требует высокой технологии обработки, а условия на месте не могут быть достигнуты, наконец, принято решение о выборе соединительной пластины с тремя зажимами челюстного типа, а именно Крепится на приводной вал и вал двигателя тремя когтями, опираясь на три когтя для передачи мощности. Вал имеет определенную длину и качество, создаст определенную центробежную силу, центробежная сила, создаваемая двумя валами на более высоких скоростях, не будет одинаковой Очень большой, поэтому требования к шероховатости поверхности с тремя челюстями выше, чтобы уменьшить неравномерное качество, вызванное двухосевой неконцентрической, можно добавить в набор из двух за пределами лапы коготки.

    Создание пунктов:

    1. Поскольку износ сплайна не повредит другие части вала вибрационного двигателя, а оригинальная конструкция вала двигателя может удовлетворять потребности в работе, так что для крепления оригинальной оптической оси на запад 25 мм требуется только шлицевая часть вала двигателя.
    2. Длина удлинения исходного вала двигателя составляет 47 мм, что не повредит уплотнение моторного масла при горячей настройке пластины из трех челюстей, а толщина пластины с тремя лапами составляет 45,5 мм.
    3. Применяются помехи между валом двигателя и контактной пластиной с тремя губами, трансмиссионным валом и контактной пластиной с тремя челюстями. Трехгранная контактная пластина нагревается и устанавливается на вал двигателя и вал трансмиссии. В качестве двигателя это решение может соответствовать прочности и жесткости соединения. Требования, но также имеют определенную степень гибкости передачи. Дизайн, компьютер должен быть в начале и остановить напряжение сдвига на трех когтях из-за удара композиции, а также учитывать баланс между тремя когтями, иначе это приведет к стыкам двух валов и Чрезмерный износ сплайна на другом конце приводного вала также может привести к чрезмерному износу подшипников двигателя, масляных уплотнений и зубчатых колес. Он может даже застрять. Во время установки коаксиальность двух валов лучше, потому что приводной вал короче, чтобы избежать высокотемпературного повреждения. Сальник при сборке должен принять некоторые меры предосторожности для защиты от масла, например, обернуть масляный фильтр влажным полотенцем и охладить воду.
    4. Поскольку вал двигателя и контактная пластина с тремя челюстями менее зацеплены, их можно сваривать после того, как вал двигателя и трехкомпонентная контактная пластина инкрустированы.

    В результате вышеуказанных шагов мы наконец успешно отремонтировали вал передачи вибрации ролика Hummer HD130.