Китайский проект высокоскоростной железной дороги хочет забрать внутреннюю экономическую долю
Рост строительства железной дороги в 2015 году продолжался до 2016 года, сжигался в течение тринадцатой пятилетки, а железнодорожная сеть также имела внутренние расширения за рубежом, все вперёд.
Сегодня общий уровень индустриализации в Китае и мощность зарубежных инфраструктурных проектов уже не сопоставимы. Китайский экспорт рынка железнодорожного оборудования был по всей Азии, Европе и Америке, чтобы добиться полного охвата на шесть континентов, железнодорожное оборудование, а также к продукции, техника, технологии, полному спектр стандартного вывода из простого экспорта.
В 2016 году высокоскоростная железная дорога Китая войдет в США, Индонезию, Россию, Бразилию и другие страны и продемонстрирует передовые технологии высокоскоростных железных дорог в условиях высокой холодовой погоды и сложных геологических условий.
С другой стороны Тихого океана начнется проект U.S. Express Rail, который был совместно создан Китайской железнодорожной группой и экспресс-экспрессом США. Железная дорога Западного экспресса протяженностью 376 километров свяжет южную часть штата Невада с южной частью Калифорнии.
Проект осуществляется в ответ на консенсус глав двух китайско-американского торгово-экономического прагматического сотрудничества, является первым систематическим сотрудничество Китая с железнодорожного проекта высокоскоростной США, является одним из китайско-американского торгово-экономического сотрудничества крупных инфраструктурных проектов, China Railway ?выход? имеет особое значение ,
Судоходство в Соединенных Штатах всегда основывалось на развитии автомобильных дорог, а развитие железных дорог было относительно медленным. Лас-Вегас и Лос-Анджелес. Как два важных города в западной части Соединенных Штатов, дороги часто испытывают скопления. После завершения West Express Line, это значительно облегчит давление между двумя городами.
В настоящее время обе стороны полностью вовлечены в соответствующую работу, включая определение планов финансирования, и ожидается, что проект начнет строительство к концу сентября 2016 года.
21 января 2016 года индонезийский проект ?Yawan High Speed Rail?, спроектированный и построенный китайцами, был официально запущен в Валлини, Индонезия. Это веха в стратегии ?выхода? в China Railways.
В дополнении к Accor млн высокого содержания железа, в соответствии с 2016 годом в середине железы всегда имели ?железнодорожные работы конференции,? Китай преодолеет способствовать более заграничные железнодорожной инфраструктуре проектов, в том числе России Москвы - Казань высокоскоростной железной дорогу, американский Запад Экспресс, Малайзия - Сингапур Высокоскоростная железная дорога, два океана по всему континенту Южной Америки, железная дорога Танзания-Замбия и т. Д.
В настоящее время информация о интерфейсе подтвердила точность новостей для инсайдеров China Railway Corporation.
Другим ключевым проектом был проект высокоскоростной железной дороги Москва-Казань в России. В июне прошлого года Китай официально подписал контракт с Россией, а Китайская железная дорога Eryuan Engineering Group Co., Ltd. проведет совместные исследовательские и проектные работы с Институтом дизайна Новгородского метрополитена.
Большая часть высокоскоростных железных дорог расположена в зоне высоких холодов, а Китай обладает значительным опытом в строительстве высокоскоростных скоростных железных дорог и оборудования для высокоскоростных ЭВС. В декабре 2012 года была открыта первая в мире высокоскоростная железная дорога, пересекающая скоростные железные дороги Казахстана, и поезд может нормально работать при минус 50 градусов по Цельсию.
В дополнение к ограничениям холодной погоды сложные геологические условия также являются серьезной проблемой. Две железные дороги, охватывающие континент Южной Америки, запланированные Китаем, Бразилией и Перу, должны пересечь высокие горы Анд и соединить Тихий океан и Атлантический океан с портами Перу.
Роль Китая в этом проекте имеет решающее значение, поскольку у Китая есть самые высокие в мире планы строительства и строительства железной дороги в плато, короткие сроки строительства и низкие средние затраты, а технология строительства в Андах - это ключ к успеху этого проекта.
В настоящее время Панамский канал, соединяющий Тихий и Атлантический океан находится под долгосрочным контролем Соединенных Штатов, после того, как два иностранных железных дорог будет построено в Бразилии удобный проход в Азию, чтобы сломать монополию международной логистики. С другой стороны, строительство железнодорожной сети также значительно стимулирует собственное экономическое развитие латиноамериканских стран.
В дополнение к высокоскоростным железнодорожным проектам, которые должны быть начаты в 2016 году, крупные проекты, которые в настоящее время строятся, включают железную дорогу Китай-Лаос, железную дорогу Китай-Таиланд, Венгерскую железную дорогу, Лахорскую оранжевую линию Light Rail и индонезийскую высокоскоростную железную дорогу Yawon.
С одной стороны, огромный международный рыночный спрос на высокоскоростных железных дорог, в соответствии с действующими международными ценами на энергоносители и стали падающими в фоновом режиме, все больше и больше инфраструктурное строительство начнется в свое время, это огромный экономический пирог для Китая.
С другой стороны, китайский железнодорожный и передовые технологии метро, связанных в мире, и имеет опыт работы в строительстве железных дорог в различных геологических условиях и экстремальных условиях, железнодорожной техники и продукции на экспорт железной возвестит в широком рыночном пространстве.
Внешний выход железнодорожной строительной техники и технологий Китая можно проследить до железной дороги Танзания-Замбия, завершенной в сотрудничестве с Китаем, Танзанией и Замбией в 1970-х годах. На фоне политически значимого строительного проекта эта железная дорога стала краеугольным камнем для налаживания тесного политического сотрудничества между Китаем и Африкой.
Замечательная рекомендация:
Fang Yuan: Экономическое развитие заслуживающего внимания предприятия
Выкопайте хорошего партнера, новый выключатель Doosan
Абсолютный прилив: добавьте идентификационную карточку QR Code в самосвал
