Присоединение к международной, удивительной интегрированной технологии средних и высоких железных сварных рельсов
В последние годы взаимодействие Китая с международным сообществом было частым, и все события были измерены на современном уровне в мире. Сегодня он также соответствует мировому уровню и достигает продвинутого уровня.
24 февраля China National Railways Fourth Survey and Design Institute Co., Ltd. разработала ?Комплексный технологический проект по высокоскоростной железнодорожной сварке?, общая технология достигла мирового уровня и была выбрана в качестве десяти ведущих научно-технических мероприятий в 2015 году в провинции Хунань.
От ответственного лица стало известно, что первые исследования и разработка эффективной сварки целых секций длиной 500 м и высокоточного численного управления сварочными швами в сварных швах обеспечивают адаптивную стыковую сварку на основе состава рельсов и формы торца, достигая сварного рельса длиной 500 м. Отклонение прямолинейности обработанного шва составляет от 0 до 0,2 мм / м, что лучше, чем стандарт 0,3 мм / м японских и немецких стальных рельсов.
Кроме того, более выдающимися инновациями этого проекта являются U-образная технология производства потока для высокоскоростных рельсов, фрезерных и шлифовальных технологий, синхронного подъема 32-х дверных вешалок и других ключевых технологий. Точность и квалификация сваренных рельсов произведены в мире. Самый высокий, может удовлетворить спрос на высокоскоростные железные дороги выше 350 км / ч. В настоящее время эта технология обеспечивает достаточные высококачественные длинные рельсы для строительства высокоскоростных железных дорог, таких как Ухань-Гуанчжоу, Пекин-Шанхай и Хьюву, а также межгородское строительство в Хубэй.
Стоит отметить, что введена в эксплуатацию первая разработанная производственная система и оборудование для сварной U-образной проточной воды с длиной сварки 500 м и изготовлено более 10 000 километров высококачественных рельсов для китайских скоростных железных дорог.
В то же время была разработана первая система точного позиционирования железнодорожных линий на 500 м, которая позволяет точно определять высоту, скорость движения и положение рельсов длиной 500 м на линейной железнодорожной линии 1,8 км. Точность позиционирования и скорость отклика являются самыми высокими в мире. Огромный спрос на высокоскоростное железнодорожное скачкообразное строительство в Китае на рельсах. Технология выиграла заявку с известными компаниями, такими как Schneider и Siemens.
Согласно статистическим данным, к концу 2015 года пропускная способность высокоскоростного железнодорожного транспорта Китая достигла 19 000 километров, заняв первое место в мире. Среди них, использование ?высокоскоростной железнодорожной технологии сварки общей технологии?, производство железнодорожной линии более 10 000 километров.
Замечательная рекомендация:
Городской санитарии Посол, Китайский национальный грузовик с тяжелой загрузкой сжиженного мусора
Весной в течение одного года, Loewo забирает время, чтобы узнать
