Грузовая платформа, привезенная дорожным строительством Хэйлунцзян
Начиная с древнего Шелкового пути, Китай уже начал открываться для внешнего мира, и правители стали обращать внимание на удобство общения, вызванное транспортом. В настоящее время все земля, море и воздух развиты, а важность транспорта не уменьшена.
Начинается проект реконструкции железнодорожного грузового двора на станции Суйфэньхэ, крупнейшего порта границы Китая с Россией. Начало нового строительства железной дороги является большой поддержкой для развития города. В частности, этот проект реконструкции в документе отражает расширенную версию результатов транспортировки, с одной стороны, увеличивается общая площадь, а с другой стороны, эффективность работы увеличивается. То, что мы выиграли, - это возможность. Мы достигли огромных экономических выгод.
Это также самый крупный пограничный порт в провинции Хэйлунцзян. Сотрудничество между Китаем и Россией очень близко к самому себе, и во многих отношениях есть глубокая дружба. Проекты сотрудничества и обмена накладываются друг на друга. Китай находится на пике развития железной дороги, обмены между двумя сторонами и голодными достигли большого консенсуса в плане строительства. То, что показано здесь, является мощной платформой для грузовых перевозок.
Перспективы развития грузовых перевозок в железных дорогах Китая амбициозны: будь то международные поезда или прямая реконструкция побережья, достигнуто влияние продвижения логистики и транспорта. Улучшение означает модернизацию, и это эффективный способ расширения платформы. , Больше торгового строительства Китая заняло более широкую платформу для показа.
Торговые отношения между Китаем и Россией имеют долгую и глубокую основу, что увеличит количество перевозок, продвигая расширение железных дорог вдоль прилегающих берегов. Благодаря трансформации функций железной дороги это повысит эффективность фактических операций и обеспечит связь между собой. Он более плавный, более тесный и богатый обмен и обмен.
Замечательная рекомендация:
