Доля отечественной экономики высокоскоростных железных дорог заглядывает зарубежными компаниями
Строительство железнодорожного и строительного бумов в 2015 году продолжалось до 2016 года, сжигая весь 13-й пятилетний план, а железнодорожная сеть также была распространена на зарубежные страны и на всем пути вперед.
В настоящее время общий уровень индустриализации в Китае и мощность зарубежных инфраструктурных проектов уже не сопоставимы. Китайский экспорт рынка железнодорожного оборудования был по всей Азии, Европе и Америке, чтобы добиться полного охвата на шесть континентов, железнодорожное оборудование, а также к продукции, техника, технологии, полному спектр стандартного вывода из простого экспорта.
В 2016 году высокоскоростные железные дороги Китая поступят в США, Индонезию, Россию, Бразилию и другие страны, чтобы продемонстрировать передовые технологии высокоскоростных железных дорог в альпийском климате и сложных геологических условиях.
С другой стороны Тихого океана начинается проект U.S. West Rail Line, совместного предприятия между China Railway Group Corporation и американской компанией West Coast Express. 370-километровая Западная скоростная железная дорога соединяет южную Неваду и южную Калифорнию.
Проект осуществляется в ответ на консенсус глав двух китайско-американского торгово-экономического прагматического сотрудничества, является первым систематическим сотрудничество Китая с железнодорожного проекта высокоскоростной США, является одним из китайско-американского торгово-экономического сотрудничества крупных инфраструктурных проектов, China Railway ?выход? имеет особое значение ,
Сухопутный транспорт в Соединенных Штатах всегда основывался на развитии дорог, и развитие железных дорог было относительно медленным. Лас-Вегас и Лос-Анджелес, два крупных города на западе Соединенных Штатов, часто испытывают скопления на своих дорогах. После завершения западной экспресс-линии это значительно облегчит транспортное давление между двумя городами.
В настоящее время обе стороны проводят интенсивную работу, включая определение плана финансирования. Ожидается, что строительство начнется к концу сентября 2016 года.
21 января 2016 года в Валлини, Индонезия, был официально запущен проект ?Яуан Экспрессуэй? в Индонезии, который был спроектирован и построен Китаем. Это событие является важной вехой в ?глобальной стратегии? для железных дорог Китая.
В дополнении к Accor млн высокого содержания железа, в соответствии с 2016 годом в середине железы всегда имели ?железнодорожные работы конференции,? Китай преодолеет способствовать более заграничные железнодорожной инфраструктуре проектов, в том числе России Москвы - Казань высокоскоростной железной дорогу, американский Запад Экспресс, Малайзия - Сингапур Высокоскоростная железная дорога, через два континента Южной железной дороги, железная дорога Танзания-Замбия.
В настоящее время информация о интерфейсе подтвердила инсайдерам China Railway Corporation точность новостей.
Еще один ключевой проект по захвату российского высокоскоростного железнодорожного проекта Москва-Казань. В июне прошлого года Китай официально подписал контракт с Россией. Китайская железная дорога Eryuan Engineering Group Co., Ltd. проведет совместные исследовательские и проектные работы с Институтом дизайна Новгородского метрополитена.
Большинство высокоскоростных железных дорог расположены в альпийском регионе, а Китай обладает значительным опытом строительства альпийских скоростных железных дорог и установки оборудования альпийских ЭВС. Декабрь 2012, первая в мире высокоскоростных железных дорог по всей альпийской области высокоскоростной железной дороги Харбин-Далянь открыт для движения, поезда могут нормально функционировать в экстремальных условиях от минус 50 градусов по Цельсию.
В дополнение к холодным климатическим ограничениям сложная геологическая обстановка также является большой проблемой. Две железные дороги, охватывающие континент Южной Америки, запланированные Китаем, Бразилией и Перу, должны пересечь высокие Анды, чтобы связать Тихоокеанский регион и Атлантический океан с портами Перу.
Роль Китая в этом проекте имеет решающее значение, поскольку Китай обладает лучшими мировыми проектами по строительству и строительству горных железных дорог с коротким периодом строительства и низкой средней стоимостью. Программа строительства в Андах является ключом к успеху этого проекта.
В настоящее время Панамский канал, соединяющий Тихий и Атлантический океан находится под долгосрочным контролем Соединенных Штатов, после того, как два иностранных железных дорог будет построено в Бразилии удобный проход в Азию, чтобы сломать монополию международной логистики. С другой стороны, строительство железнодорожной сети также значительно стимулирует собственное экономическое развитие латиноамериканских стран.
В дополнение к 2016 году собирается начать высокоскоростные железнодорожные проекты, крупные проекты, в настоящее время в стадии строительств включают старую железную дорогу, Китай и Таиланд железной дорогу, железнодорожные подключи Венгрии, Пакистан Лахор Orange Line легкорельсового, Индию Ние млн высокого содержания железа.
С одной стороны, международный рынок высокоскоростных железных дорог пользуется огромным спросом. В условиях низких мировых цен на энергоносители и сталь, все больше и больше инфраструктурного строительства начнутся вовремя. Это огромный экономический торт в Китай.
С другой стороны, китайские железные дороги и технологии, связанные с метро, обладают передовым опытом в мире и имеют опыт строительства железных дорог в различных геологических условиях и экстремальных условиях. Экспорт железнодорожной техники обеспечит широкое рыночное пространство для экспорта железной дороги.
Выпуск железнодорожной строительной техники и технологий Китая можно проследить до железной дороги Танзания-Замбия, которая была завершена в 1970-х годах благодаря сотрудничеству Китая, Танзании и Замбии. На фоне политически значимого проекта строительства эта железная дорога стала лакмусовой бумажкой для установления тесного политического сотрудничества между Китаем и Африкой.
