Новые энергетические транспортные средства ведут рынок к новой тенденции

Недавно ?Русалка? Стивена Чоу от Zhongxingpengyue вроде лечения, любимого кино. Фильм не самый влиятельный человек собрал, но значение охраны окружающей среды. После 2015 года, когда прошел туманный смог, люди больше обращают внимание на кризис существования, вызванный экологическими проблемами, поэтому больше новой энергии стало главной темой того времени.

Согласно официальному свидетельству транспортного средства OEM, в декабре 2015 года в Китае было произведено 99 800 новых транспортных средств, из которых 25 700 предназначались для чистых электрических пассажирских транспортных средств и 10 500 для подключаемых гибридных легковых автомобилей. 57 800 электрических коммерческих автомобилей и 5725 гибридных коммерческих автомобилей.

В последнее время данные, связанные с рынком, показывают, что в январе 2016 года в Китае было произведено 16 600 новых энергетических транспортных средств, что на 144% больше. Среди них производство электрических электрических легковых автомобилей 7952, увеличение в 3 раза, гибридное производство легковых автомобилей 4887, увеличение на 115%, чистые электрические коммерческие автомобили 2422, увеличение на 80%, гибридные гибридные Мощность коммерческих автомобилей 834, что на 4% меньше. Перечислены в ?освобождении от налога на покупку автомобилей в новых каталогах энергетических транспортных средств? первые шесть партий отечественных новых автомобилей-производителей энергии 15500, что составляет 97% от объема производства в январе.

С точки зрения данных, в январе 2016 года производство новых энергомобилей в Китае увеличилось по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, по сравнению с предыдущим месяцем, производство новых автомобилей в Китае резко сократилось.

2015 год является годом развития новых энергетических транспортных средств в Китае. Объем продаж новых энергетических автомобилей впервые составил 1,3% от общего объема продаж автомобилей, что на 1 процентный пункт больше, чем в 2014 году, но еще не достигнуто в 2013 году 0,1%. Достижения во многом зависят от благоприятной национальной политики.

Все департаменты издали ряд основных политик и мер по аспектам субсидий на покупку, налоговые льготы, поддержку исследований и разработок, предпочтения потребителей, инфраструктуру и стандарты и сформировали относительно полную политическую систему. Это еще больше требует укрепления внутренней силы компании, усиления управления, ускорения трансформации и модернизации, а в 2016 году - более устойчивого развития.