Федеральная-Могульская мотивация для содействия развитию новой эры модели двигателя

Двигатель является сердцем механического оборудования, поэтому он всегда был предметом озабоченности производителей и пользователей машин и оборудования. Качество двигателя напрямую влияет на работу и использование оборудования и снижает эффективность.

25 февраля Федеральная магнатская федерация-могулская силовая установка, входящая в группу FDLS, разработала упрощенную модель динамического моделирования переходных процессов, которая может использоваться для моделирования закрытия клапанов и прогнозирования клапанов двигателя Динамическая нагрузка. Увеличивая динамическую нагрузку на клапан и точно вычисляя давление деформации, срок службы клапана можно прогнозировать более точно, что значительно помогает персоналу R & D выбирать материалы в начале нового дизайна двигателя.

При проектировании впускных и выпускных клапанов двигателя внутреннего сгорания, особенно для двигателей внутреннего сгорания, которые производят более высокий принудительный заряд в индукционном воздухе из-за наддува или турбонаддува, условие нагрузки при закрытии клапана имеет наивысший приоритет. Из-за нового дизайна клапанов двигателя и исследований и разработок системы привода клапанов не синхронизированы, поэтому производитель клапанов часто может использовать только упрощенную имитационную модель, параметры теста недостаточно точны.

?Ключом к конструкции впускного и выпускного клапанов является динамическая нагрузка, когда клапан закрыт?, - говорит Джан Мария Оливетти, главный технический директор Federal-Mogul Powertrain Powertrain. ?Новая модель помогает нам быстрее и быстрее рассчитывать и прогнозировать нагрузку на пиковый клапан, обеспечивая высокое качество и эффективность R & D.?

Когда клапан закрыт, сторона сначала соприкасается с сиденьем, этот процесс принесет большую нагрузку на шток клапана. Упрощенная модель моделирования переходных процессов, разработанная и протестированная сборкой силовых агрегатов Federal-Mogul, точно вычисляет значения нагрузки и позволяет исследователям настраивать лучшие компоненты с самого начала их проектирования и точно оценивать их срок службы.

Благодаря практическому испытанию испытательного устройства клапанов, Федеральная-Могульская силовая установка полностью подтвердила, что имитационная модель способствует оценке одного привода клапана и события закрытия одного клапана. Эта модель обеспечивает большую гибкость при проверке геометрии, оптимизированном измерении и лучше отвечает потребностям измерительной техники, что делает ее идеальной для проверки незавершенных имитационных моделей головки цилиндров.

Д-р Гвидо Байард, директор по технологиям клапанов Федерального агентства Mogul, сказал, что значения нагрузки на клапан, моделируемые переходным динамическим FE, также могут использоваться для оценки альтернативных конструкций клапанов. ?Геометрические детали, такие как подрезы штока клапана или конические швы, влияют на распределение давления?, - объясняет он. ?Благодаря упрощенной симуляции FE мы смогли быстро определить максимальную нагрузку на клапан и потенциальные сбои и принять правильные решения о дизайне и выборе материала в начале процесса разработки?.

Чтобы узнать больше продуктов для двигателей, нажмите на ссылку, у нас есть лучшее качество, самый большой выбор двигателей, которые вас ждут.

http://www.700618.com/search/0/0/default/0-0/ Двигатель