Строительная техника Volvo: автоматизированный машинный макет 

На Форуме Discovery в Эскильстуне, Швеция, Volvo CE продемонстрировала демонстрацию автоматизированной работы колесных погрузчиков и прототипов сочлененных грузовиков.

  На Форуме Discovery в Эскилстуне, 9-14 сентября, Volvo CE продемонстрировал свое восхищение совместной работой автоматических колесных погрузчиков и прототипов сочлененных грузовиков. Прежде всего, прототип колесного погрузчика и прототип сочлененного грузовика для достижения идеальной стыковки, а затем загрузите материал на грузовик и продолжайте повторять этот процесс. За один час погрузочно-разгрузочных работ автоматические колесные погрузчики могут получить рабочую нагрузку 70% квалифицированных рабочих. Это не разговорный разговор, и машина ?служила? в качестве шведского заказчика асфальтового завода для Volvo Construction Equipment.

  Дженни Элфсберг, директор по строительной технике развивающихся технологий Volvo, объясняет: ?После программирования эти витрины работают вместе, чтобы выполнить заданную серию заданий на основе предопределенных маршрутов, которые могут повторять одни и те же задачи по фиксированному маршруту относительно времени работы Дольше, но пока технология все еще находится в зачаточном состоянии, и мы разрабатываем решения для удовлетворения потребностей рынка в обеспечении безопасности и производительности ?.

  Дженни Эльфсберг добавила: ?В настоящее время нет плана индустриализации, потому что у нас есть намного больше работы, но на этом этапе прототипы не могут общаться друг с другом, а машинные взаимодействия (то есть машины, которые разговаривают друг с другом или с центральным управлением Точка разговора) имеет решающее значение, чтобы помочь избежать эффективного рабочего процесса, который ударяет и управляет оборудованием ?.

  Глядя в будущее

  В Discovery, машины Volvo CE, представленные своим клиентам, мировые СМИ, представители правительства и ученые - все это стандартное оборудование Volvo - колесный погрузчик L120 и сочлененный грузовик A25F с добавлением технологий автоматизации. Как только окончательное решение будет завершено, Volvo Construction Equipment применит эту технологию к другим продуктам.

  Дженни Эльфсберг сказала: ?Автоматизированные машины могут улучшить безопасность работы в опасных средах и устранить человеческие аварии, а во-вторых, автоматические машины выполняют повторяющиеся задачи более эффективно и точно, чем операторы. Кроме того, как только машина , Клиенты получат преимущества от повышения производительности машины, производительности, топливной экономичности и долговечности и т. Д. В будущем один оператор может одновременно работать по 3-4 машины, что еще более увеличивает производительность и снижает затраты. В будущем я думаю, что машины автоматизации будут меньше и мощнее, и клиентам больше не нужно будет нанимать водителей или испытывать дискомфорт от сбоев производства, как продемонстрировано на Форуме Discovery в Исследовательском проекте Electricwork Electric System Research Project HX1 Concept Loader (для получения дополнительной информации см. Соответствующий пресс-релиз)

  Умная машина

  Volvo Construction Equipment разрабатывает автоматизированные машины уже более десяти лет. Изучая будущие технологии, такие как автоматизированные машины, компании могут стимулировать разработку среднесрочных инновационных технологий. Новые технологии, такие как полуавтоматизация или автоматизация, могут поддерживать более простые проекты разработки до их конечной цели. На нынешнем рынке уже есть много автоматизации и эксплуатации оборудования, связанного с дополнительным оборудованием. Ранее в этом году, например, Volvo Construction Equipment представила Volvo Co-Pilot, которая предлагает ряд услуг для смартфонов: помощь по загрузке, помощь в раскопках, помощь солидарности и мощения, чтобы помочь операторам Обеспечьте лучшие результаты работы и сократите время работы и уменьшите рабочую нагрузку.

  Дженни Эльфсберг сказала: ?Мы наблюдаем появление операционных систем, которые в меньшей степени зависят от навыков оператора - они предоставляют операторам руководство или контроль над ключевыми функциями, и в будущем мы также будем свидетелями эскалации автоматизации машин, в то время как операторы Будет также играть более регулятивную роль. Таким образом, рабочее давление оператора будет значительно сокращено, и интерес будет значительно увеличен. Один оператор может даже дистанционно управлять несколькими машинами. Конечно, некоторые задачи довольно Сложно, требует, чтобы оператор сражался. В таких приложениях нам все еще нужен оператор, сидящий в кабине, чтобы управлять машиной ?.