Первый отечественный мачтовый кран ZPMC для доставки клиентов       

За каждой славой полно трудностей и пота, и теперь она, наконец, подходит к концу. В течение трех лет специализированных исследований и разработок ZWC был успешно запущен первый отечественный мачтовый кран на 500 тонн и успешно отправлен клиентам.

       ZPMC начал научно-исследовательские и проектные работы для мачтовых кранов в 2013 году и приступил к строительству в июне 2014 года. Он преодолевает множество технических трудностей, таких как высокоточные требования к поворотным передачам и управлению искажениями при сварке, и успешно завершает судоходный узел.

       Мачтовый кран подходит для строительства с тяжелыми компонентами, относительно концентрированными подъемными работами и узкой строительной площадкой. Он широко используется в зарубежных доках и имеет преимущества большой грузоподъемности и небольших ограничений на строительных площадках.

       По сравнению с обычными кранами мачты спроектированы с большими пролетами, кривыми нагрузки и низким центром тяжести, чтобы уменьшить вероятность сильного удара стрелы. В то же время из-за ограничений пространства внутри мачты крана вся машина использует новый тип компактной лебедки, которая уменьшает вес всей машины и улучшает гибкость работы крана.

       Появление этого крана успешно заполнило технический пробел в области кранов в Китае, уменьшило требования к кранам для строительства верфей, улучшило широкую применимость кранов и еще больше укрепило позиции тяжелой промышленности Чжэньхуа в области кранов.

       ZPMC продолжает продвигать дух инноваций. Первый отечественный мачтовый кран, разработанный для компании, добавил еще один компонент к крановому спектру компании и в то же время повысил конкурентоспособность китайских кранов по всему миру, что имеет большое историческое значение.