Тяжелая промышленность, изготовленная из железа, создаст экранирующую машину с наибольшим диаметром

CRCC Китай Железнодорожные 16-бюро Heavy Industries совместно подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве для совместной работы по разработке 12.81m большого диаметра взвесь экрана машины.

Сообщаются, что новая линия к железнодорожному проекту Чжэнчжоу Xinzheng Аэропорт Южного вокзал Intercity является ключевым проектом в провинции Хэнань, общей протяженность 7.397km, где непрерывный щит туннелирования сегмент 3.8km, середина будет через ил и илистые глины и другую известковую цементацию образование, под главным каналом и Средний путем, совершенно разные слоев, цокольный строительный комплекс, большой диаметр, ультра мелких одноразовых непрерывная раскопки сложность многих дальних расстояний, все щит туннелирование устройство требуется высоким Всесторонняя производительность.

Большой диаметр взвеси щит машина устанавливаются раскопками, от балласта, Подкладки и другой туннельной работы в одном из подземных тоннелей легкой гидравлической интеграции техники для строительной техники, продолжают строить в стране через реку тоннель расточного строительство в море Значительное преимущество. Кроме того, большой суспензии диаметром щит с высоким технологическим содержанием, производственного комплекса, продуктов с высокой добавленной стоимостью, целый ряд преимуществ, таких как высокая концентрация промышленного развития, стала национальным активно содействовать развитию основного городского железнодорожного транспортного оборудования отрасли высокого класса оборудования.

После того как устройство успешно развиваются, она станет полностью независимые права интеллектуальной собственности имеет максимальный диаметр взвесь экран машину, используемую в новом Чжэнчжоу Синьчжэнского аэропорта до Южного вокзала междугородних железнодорожных проектов.

Перед основной технологией устройства монополизирована Германии, Японии и других развитых странах, внутренние закупки всего полагаться на импорт, контролируемых другими.

Подписание совместного развития, строительство железных дорог Китая и China Railway 16 бюро Тяжелое играть свои преимущества, состоящие из научно-исследовательских и опытно-конструкторских организаций, совместно провели ?развитие оборудования большой туннельный диаметр и применение? научных исследований. Для того, чтобы обогатить China Railway шестнадцатого бюро опыта строительства туннеля в качестве основы для строительства железной дороги тяжелой зрелой конструкции щита, технологии производства, в большом диаметре бурового оборудовании, цифровой техника моделирования дизайна, большой диаметр проходческого оборудования концептуального проектирования и технологии производства, земляные работы камера высокого давления точности отдельной технологии контроль баланса жидкость, регулирование мощности технология буровой раствор промывка системы циркуляция, мульти-источник питания синхронного управление приводом количество базовых технологий, негабаритного контроля качества структуры и технология обнаружения технологии прорыв, один удар, чтобы заполнить Blank, и стремимся достичь международного продвинутого уровня.

Завершение работы щитовой машины, щитовой машины станет историей самого большого диаметра щитового оборудования.