Kalmar представила новый сверхмощный DCG 180-330
Недавно компания Kalmar сделала еще один новый продукт: re-fork DCG 180-330. Новая вилка может использоваться в зонах обработки тяжелых грузов, таких как сталь и обрабатывающая промышленность, а также некоторые порты и терминалы. Xiao Bian очень с нетерпением ждет перспективы этого нового продукта.
Эта мощная грузоподъемная платформа составляет 18-33 тонны. В целях повышения производительности и снижения эксплуатационных расходов Kalmar разработал этот вилочный погрузчик на основе статус-кво и в сочетании с отзывами клиентов.
Новые возможности перестановки Kalmar DCG180-330 устанавливают новые стандарты производительности и безопасности для вилочной промышленности. Кабина EGO обеспечивает водителям высокую надежность, низкий уровень шума, эргономичность и экологичную среду для вождения. Станцию оператора легко понять, использовать и настроить, чтобы обеспечить максимальную гибкость. Консоль оператора имеет контроллеры, преобразователи и индикаторы, разработанные в очевидных местах, чтобы обеспечить максимальную эффективность погрузчика.
Драйвер может использовать приборную панель для выбора трех различных режимов движения, которые могут переключаться между различными режимами вилочного погрузчика в зависимости от типа приложения. Каждый режим может максимизировать эксплуатационные требования. Режим ?Мощный? может увеличить количество движущихся тонн в час, чтобы максимизировать производительность погрузчика. ?Обычная? модель может балансировать мощность и экономичность и максимизировать прибыльность. Если стоимость эксплуатационных расходов выше, чем производительность работы, предпочтительной является ?экономическая? модель.
По сравнению с предыдущими моделями, новая вилка DCG180-330 снижает расход топлива на 15% при стандартной конфигурации. В экономичном режиме он может сэкономить еще 15% расхода топлива. Из этого мы можем видеть истинную ценность оборудования Kalmar: улучшенное качество оборудования, повышенная надежность, повышенная эффективность и длительный срок службы оборудования.
Переменная гидравлическая система может регулировать расход масла в зависимости от нагрузки при каждой операции, тем самым увеличивая скорость подъема. По сравнению с предыдущими моделями, новая скорость тяжелого вилочного погрузчика может быть увеличена на 40%, а оборудование может быть установлено на месте быстрее перед каждым подъемом.
Kalmar DCG180-330 переконфигурировал двигатели Cummins и Volvo, чтобы обеспечить максимальную мощность, низкий расход топлива и соответствовать последним стандартам эмиссии EPA IV / EU Tier 4-stage.
Томас Мальмборг, вице-президент по вилочному погрузчику Kalma, сказал: ?Kalmar продолжит повышать производительность, безопасность и низкие эксплуатационные расходы вилочной промышленности. Покупная цена является лишь одним из многих факторов, влияющих на общую стоимость владения. Фактически, для погрузчика Общий жизненный цикл, цена - наименьший фактор. Важным фактором является операционный контроль затрат и операционная эффективность, то есть нижняя линия заботы о клиентах ?.
Kalmar - бренд Cargotec. В 2013 году Cargotec достигла общей выручки от продаж примерно в 3,2 миллиарда евро и насчитывала около 11 000 сотрудников. Акции Cargotec's B котируются на NASDAQ OMX Helsinki под символом CGCBV.
