Свидетель силы немецкой верфи выбирают Китай Ючай
Сделанный в Германии всегда был высокого качества, высокой надежности всемирно известных, но на этот раз немецкая верфь выбрала производство China Yuchai.
Недавно Yuchai Ship Power Co., Ltd. (далее по тексту ?Yuchai Shiping?) была проинформирована о том, что компания подписала контракт на покупку двухтопливного низкоскоростного двигателя 7RT-flex50DF с компанией Winterthur Engine Co., Ltd. (именуемая: Win GD).
Сообщается, что хозяин будет использоваться для судостроительной корпорации Китая (ЦСКА) Wenchong Shipyard для Nordic Hamburg GmbH Германия построила контейнерный корабль 1400TEU, первая машина будет поставлена в июне 2017 года.
// Каковы преимущества этих движков? //
С международной судоходной отрасли и развития морских перевозок, выбросов судовых двигателей вытяжных тяжелой нефти в качестве топлива производства стал основным источником загрязнения окружающей среды в прибрежных районах, особенно порт. Топливо, используемое в судовом дизельном двигателе является высокой вязкостью, высоким содержанием серы, высоким углеродным остатком тяжелой нефти, она производит газообразные выбросы оксидов азота и оксиды серы составляет значительную долю. Загрязнение, вызванное выхлопом морских дизельных двигателей в атмосферной среде, привлекло большое внимание международного сообщества.
Статистика Международной морской организации (ИМО) показывает, что тяжелые нефтяные суда мира ежегодно выпускают около 10 миллионов тонн оксидов азота и около 8,5 миллионов тонн оксидов серы в атмосферу. Загрязненная морская атмосфера может выделяться климатом 1000 км за пределами региона, глобальное воздействие на окружающую среду. По оценкам, более половины зарегистрированных в мире судов используют двухтактные дизельные двигатели, производящие около 0,087 тонны оксидов азота на тонну тяжелой нефти. В соответствии с Законом о внесении изменений в приложение VI MARPROL Annex VI, корабли, построенные 1 января 2016 года или после этой даты, оснащены встроенными дизельными двигателями, которые соответствуют стандартам выбросов уровня III при навигации в зоне контроля за выбросами, назначенной Международной морской организацией.
движение судов производится YUCHAI 7RT-flex50DF это двойное топливо двигателя является низкой генерации низкого напряжения рельса двойного топлива двигателя. Двигатель может работать стабильно в газовом режиме во всем диапазоне нагрузок. Режимы подачи топлива и газа можно плавно переключать. В газовом режиме, основанном на принципе обедненного горения (цикл Альто), оксиды серы и твердые частицы почти равны нулю. нормальные рабочие условия с низкой скоростью снижены на 85% -90%, 15% снижение углекислого газа -20%, без каких-либо мер после лечения с целью удовлетворения международных норм выбросов морской организации (ИМО) Этапа III.
В то же время, этот тип хоста также использует систему подачи газа под низким давлением не выше, чем 16 бар, при соблюдении регулирования выбросов парниковых газов, способствует безопасной и стабильной эксплуатации судна.
// Кто движется с корабля Yuchai? //
Yuchai лодка движение является первыми в мире производители мэйнфреймов производят низкоскоростную RT-flex50DF двойного топлива двигателя, до сих пор успешно доставлены пять низкоскоростных двойное топливо двигателей. В июне 2015 года был успешно выпущен первый в мире коммерчески доступный низкоскоростной двигатель с двойным топливом RT-flex50DF RT-flex50DF. В декабре 2015 года двухтопливный низкооборотный двигатель Yuchai Ship RT-flex50DF был успешно выполнен судостроительным заводом ?Ючай? из восьми морских классификационных обществ (ABS, BV, CCS, DNV-GL, KR, LR, NK, RINA) Участвуйте в тесте на официальное утверждение типа.
