Ожидание будущего: новейший экскаватор INTERMAT 2015
Intermat был открыт в Париже, Франция, с 20 апреля по 25 апреля. Часть новой строительной техники следующая: она представляет собой эпоху и является кристаллизацией человеческой мудрости!
Hitachi
Hitachi продемонстрировала новое и существующее оборудование, начиная от небольших ручных компакторов и заканчивая использованием новейших жестких самосвалов в шахтах. В области малогабаритного оборудования появился новый роликовый валик TMR65KDS, который является членом нового легкого уплотняющего оборудования Hitachi.
Только с шириной барабана 650 мм производители заявили, что легкие машины обеспечивают хорошую маневренность. Высокий уровень линейного давления обеспечивает оптимальную производительность и сильную силу прижима, обеспечивая конструктору хорошую видимость и более безопасные условия работы.
Эта машина является частью новой серии средств для среднего и легкого уплотнения вибрационных амортизаторов ZV-R и XV RLS. Hitachi описывает его как: удобную для пользователя, мощную мощность, синтетическую машину, оснащенную ручкой с низкой вибрацией и легким обслуживанием моторного масла и очистителя воздуха. Кроме того, три новых небольших экскаватора Hitachi будут дебютировать на Intermat. Hitachi включает в себя ZX17U-5, ZX19U-5 и ZX26U-5.
Две машины меньшего размера очень компактны. Они характеризуются расширенной дорожкой от 980 мм до 1,28 м. Были представлены другие новые модели, в том числе две версии нового 35-тонного экскаватора. Дальнейший экскаватор ZX350LC-5, разработанный специально для анализа дноуглубительных работ и склонов, имеет максимальный радиус действия более 20 миллионов. ZX350LCH-5G разработан специально для стандарта Euro II на африканском рынке.
Kobe Steel
Для Kobelco будет продемонстрировано новое поколение 10 экскаваторов. Новая серия охватывает от 20 до 35 тонн моделей весового диапазона. Вместо существующей машины девятого поколения, ее последняя версия, Kobelco, является первой, которая соответствует стандартам выбросов фазы IV.
Преимущество бренда Kobelco - экономия топлива, и большинство других крупных производителей также придают этому большое значение, и Kobelco сказал, что благодаря своим так называемым технологиям возобновляемых источников энергии он еще больше сократил эксплуатационные расходы и сбережения и сэкономил больше топлива. Например, 10-ти летний экскаватор SK210LC-10, его двигатель Phase 4 обеспечивает более высокую производительность и более эффективную рабочую среду, чем предыдущее поколение.
Doosan
Самый новый гусеничный экскаватор DX235NLC-5 Doosan был запущен в Intermat по всему миру, а его выбросы соответствуют стандартам IV фазы. Эта 22,4-тонная машина Doosan (оснащенная 6-цилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом, управляющая системой охлаждения DL06P с водяным охлаждением, помогает новой машине обеспечить более 10% мощности и на 13% больше крутящего момента, чем ее предшественник. DX235NLC-5 поставляется с завода Оснащенный новой системой мониторинга беспроводного флота Core TMS, экскаваторы Doosan ранее не были оборудованы, но теперь являются общими для всех моделей LC-5 с более чем 14 тоннами.
Оператор непосредственно запрашивает новый экран настройки расписания панели управления кабины водителя для получения соответствующей информации, включая проверку расхода топлива в день или в любой предпочтительный период. Настройте новую систему Smart Power Control (SPC), чтобы сбалансировать выход насоса Optimize с мощностью двигателя.
Небольшой (17-тонный) колесный экскаватор DX170W-5 также дебютирует на Intermat. Двигатель, который соответствует стандарту эмиссии DL06P четвертой ступени, может также использовать больше мощности и снизить расход топлива.
С дополнительными 220 кг противовеса и дополнительными 50 мм к увеличению колёсной базы Doosan увеличил грузоподъемность машины на 10%.
Volvo
Volvo представит много новых самолетов в этом году в ?Интермате? на девять очков. Основные моменты будут включать в себя новейшие продукты компании: линейку экскаваторов, колесные погрузчики и малогабаритное оборудование, в том числе новый гусеничный экскаватор EC220E, колесный экскаватор EW160E и фронтальный погрузчик L90H.
Вольво сказал: ?Основываясь на репутации своих экскаваторов D-Series, новый EX220E выигрывает от своего двигателя Volvo D6 четвертого этапа, улучшая экономию топлива и уменьшая выбросы. Увеличение мощности ввода насоса, повышение производительности и многое другое Быстрое время цикла.
Новый EW160E является популярным 16-тонным колесным экскаватором Volvo, а 17-тонный погрузчик L90H соединяется с двумя меньшими машинами L60H и L70H.
Оба новых экскаватора L90H и EX220E используют двигатель D6 Stage IV.
Volvo еще раз продемонстрирует свой будущий концептуальный экскаватор GaiaX (который, возможно, читатели не забыли увидеть на выставке CONEXPO в Лас-Вегасе в прошлом году). Он известен как форма чего-то (по оценкам Volvo, он будет применяться к 2030 году). Как и большинство других участников, Volvo отправит команду технического отдела продаж, чтобы приветствовать посетителей на своих должностях и объяснить их последние нововведения.
случай
Case Engineering Machinery представила на Intermat новый гусеничный экскаватор D-серии. Четыре новые модели, от 25 тонн CX250D до 40 тонн CX370D, являются стандартами четвертого этапа и обещают улучшить топливную экономичность и производительность.
Case сказал, что серия D оснащена новыми гидравлическими насосами и клапанами с электронным управлением, которые увеличивают производительность и увеличивают скорость отклика основной машины. Время цикла на 12% выше, чем в предыдущем поколении, а средняя топливная экономичность выше, чем у предыдущего поколения. На 8% выше. Новая система демпфирования кабины для минимизации шума и вибрации и управления полностью настраивается для обеспечения наилучшей рабочей среды.
Кроме того, на выставке также представлены новые колесные погрузчики серии F. С мощными мостами и задними двигателями и повышенной грузоподъемностью погрузочные лопаты серии F идеально подходят для утилизации карьеров и строительных отходов. Кейс говорит, что эта машина обладает лучшей управляемостью, производительностью и тягой.
В Intermat были показаны пять новых моделей погрузчиков скольжения и гусеничных погрузчиков, а новый экскаватор-погрузчик 570T был специально разработан для нужд рынков Африки и Ближнего Востока.
современный
Hyundai Heavy Industries (HHIE) запустила ?план радикального обновления?, описывающий его как свое строительное оборудование. Помимо оснащения новым двигателем он будет рационализировать выбросы выхлопных газов и улучшить экономию топлива. Новая машина имеет множество других обновлений, включая новое вождение. Особенности номера: приборные панели, приборные панели, гидравлическое управление и дизайн.
Дисплей тяжелой техники компании - первые шесть моделей новых экскаваторов серии HX - от 22 тонн HX220L до 52 тонн HX520L.
В дополнение к двигателю Scania HX520L используются все другие двигатели Cummins.
Кабина оснащена более удобным воздушным фильтром и некоторыми тонкими эстетическими улучшениями. Кроме того, показаны два новых колесных погрузчика HL955 и HL960, оснащенные стандартным дизельным двигателем Cummins Stage IV, который потребляет на 10% меньше топлива, чем аналогичные машины.
Ковш был перепроектирован, и кабина полностью переделана для лучшего снижения шума, низкой вибрации и увеличения рабочего пространства. Новый 1,6-тонный мини-экскаватор R17Z 9A.
Эти новые строительные машины представляют собой судьбу будущего развития отрасли, все более совершенную производительность, постоянно обновляемые аксессуары, энергосберегающие и экологически чистые двигатели составляют эти захватывающие продукты. (Более интересный контент, пожалуйста, обратите внимание на домашний блог строительной техники: http://blog.sina.com.cn/zg700618)
