Строительная техника и оборудование выиграют от строительства железной дороги Среднего Запада   

Транспортное строительство страны является артерией экономического развития. В последние годы страна постепенно увеличила свое железнодорожное строительство. Благодаря реализации большого числа проектов строительства железных дорог железная дорога будет играть роль в содействии развитию западного региона и содействии скоординированному развитию региона. Невозможно предсказать позитивное влияние строительных машин.

       Согласно Плану строительства Центральной и Западной железной дороги, в первые три года периода ?двенадцатой пятилетки?, Центральный и Западный регионы завершили инвестиции в строительство в объеме 1,15 трлн. Юаней и 7 000 километров новой линии производства, что составляет 72% и 58% от общего объема. В этом году доля инвестиций в строительство железных дорог и производство новых линий на Среднем Западе увеличилась, составив соответственно 78% и 86% от общего числа стран.

       Железная дорога является важной инфраструктурой и источником средств к существованию в стране. Это основная артерия и популярный транспорт для национальной экономики и играет важную роль в развитии национальной экономики и общества. В связи с необходимостью экономического развития в западном регионе и совершенствованием технологии строительства железных дорог в Китае центр железнодорожного строительства постепенно смещается с востока на запад. В этом году почти 80% инвестиций стран было инвестировано в центральные и западные районы.

       Железнодорожные инвестиции велики, а отраслевая цепочка длинная. Ускорение строительства железных дорог может повысить эффективный спрос на сталь и другие строительные материалы, поглотить разумные избыточные производственные мощности и стимулировать развитие отечественного крупномасштабного производства оборудования и других отраслей промышленности. В промышленности обрабатывающей промышленности влияние и спрос на строительную технику огромны. Железнодорожное строительство не может быть отделено от экскавационных машин, подъемных механизмов, роторных буровых установок, строительной техники земляных пород, бетонных машин и т. Д. Можно сказать, что покрытие большинства типов строительной техники, от строительства дорожных фундаментов, железнодорожных мостов, а затем до проектов строительства станции Кроме того, количество строительной техники, требуемое различными сторонами, совершенно иное, в сочетании с относительно долгим периодом строительства, спрос на оборудование, естественно, велик.

       Факты показывают, что если строительная техника может воспользоваться возможностью воспользоваться этим крупномасштабным строительством железной дороги, это принесет много пользы. Ускорение строительства железной дороги в центральном и западном регионах, несомненно, станет Евангелием экономического и социального развития в центральных и западных регионах.