Высокоскоростной железнодорожный пробег в Китае занимает первое место в мире

Энтузиазм по строительству железных дорог в 2015 году не уменьшился с уходом года. Вместо этого он был неисчерпаемым продолжением и достиг значительных успехов. Сообщается, что в настоящее время Китай уже управляет 19 000 километрами железных дорог, занимая первое место в мире, а железная дорога достигла 120 000 километров, занимая второе место в мире.

Статистика показывает, что цели строительства железной дороги в этом году полностью завершены, и достигнуто прекрасное завершение. Национальная железная дорога завершила инвестиции в основные средства в размере 820 млрд. Юаней, введена в эксплуатацию более 9 000 километров новых линий и начала 61 новый проект.

В соответствии с планом Госсовета по ускорению строительства железных дорог в 2015 году Железнодорожная корпорация полностью осознала важность ускорения строительства железных дорог в целях содействия экономическому и социальному развитию страны, особенно в условиях неуклонного роста и структурной перестройки. Основное внимание было уделено строительству железных дорог на Среднем Западе и изо всех сил. Для продвижения строительства железной дороги цель ?двух более восьми тысяч? была полностью достигнута.

По словам ответственного за Железнодорожную корпорацию, в этом году инвестиции в железную дорогу сохранили сильный импульс, и новые проекты были успешно реализованы. При активной поддержке всех сторон средства, необходимые на весь год строительства железной дороги, были полностью реализованы и начато 61 проект.

Кроме того, новая линия значительно увеличила пробег в производстве. Железнодорожный отдел вводит новую линию в производство сбалансированным образом и удовлетворительно выполняет хорошую работу по завершению проекта, предварительной приемке, совместной отладке и совместным испытаниям, статическому и динамическому принятию, оценке безопасности и оперативной готовности. Хэфэй в Фучжоу, Харбин в Цикикар, Шэньян в Даньдун, Цзилинь в Тюмень в Хуньчунь, Даньдун в Далянь, Чэнду в Чунцин, Тяньцзинь в Баодин, Хайнань Уандао и другие высокоскоростные железнодорожные проекты были завершены и введены в эксплуатацию.

Увеличилось количество завершенных магистральных линий и начались операции. Удивительная скорость также показывает уровень строительства железной дороги в нашей стране на нынешнем этапе и улучшение общей национальной силы.

Замечательная рекомендация:

Shangong Machinery: зеленое развитие отвечает лучшему будущему

Компания Dimeng Group провела дополнительное совещание ?Dili Entrepreneurship?

Модельная модель: Shinko Co., Ltd.