Weichai все еще оптимистично смотрит на рынок газовых двигателей   

В этом году рынок двигателей можно охарактеризовать как ?холодный?. Перед лицом негативных тенденций Weichai Group будет играть ведущую роль на рынке газовых двигателей. Как выложить рынок в будущем?

    В последнее время 31 плагин для газовых электрических гибридных автобусов, оснащенных Weichai WP7NG, был успешно доставлен в город Ляобу в Дунгуань, который, возможно, является лучшим выражением для Weichai. 19 ноября Weichai выпустила 2-4-литровый легковой автомобиль ?Rui Power?, в том числе один из пяти двигателей WP4.1NG в стране, который также дебютирует, и далее улучшит цепочку продуктов питания для пассажирских автомобилей Weichai, а также во всех Основываясь на национальных пяти нормах выбросов, Weichai также планирует активно планировать производство электроэнергии на природном газе Beijing-European и European-Europe 6. Все это свидетельствует о том, что отношение Вэйчай все еще оптимистично относится к рынку газовых двигателей.

    Weichai полагает, что расходы на покупку и эксплуатацию газовых автобусов превышают цены на чистые электрические автобусы и что рынок является здоровым и зрелым, а новые субсидии на энергетическую политику подходят к концу, а местные Строго говоря, как важная чистая энергия, газовые автобусы по-прежнему имеют большой потенциал.

Weichai все еще оптимистично смотрит на рынок газовых двигателей

     Weichai тщательно выложил энергетические продукты национального V пассажирского автобуса природного газа V и запустил новые продукты WP4.1NG. Его большая уверенность связана с рациональным суждением рыночных тенденций.

     В ходе 6-й Азиатско-Тихоокеанской газовой автоазиатской международной конференции и выставки, состоявшейся недавно, директор Китайского автомобильного технологического и научно-исследовательского центра заявил, что выбросы транспортных средств на природном газе более чистые и экологически чистые, и это реальный вариант для решения правительством проблемы городской дымки. Когда рынок снижается, Предприятиям не следует встряхивать транспортные средства на природном газе. Им следует активно инвестировать в НИОКР, резервные технологии и разрабатывать новые продукты, чтобы готовиться к будущему восстановлению рынка.

     Что касается влияния политики в отношении новых энергетических субсидий, то отрасль в целом считает, что субсидия не является рыночным поведением и не является устойчивой. В будущем ей необходимо придерживаться рыночного подхода.