Что вы знаете о брусчатке?   

Павер - крупная строительная техника и оборудование, поэтому для ее использования и обслуживания владелец придает большое значение этой проблеме. Тем не менее, в жизни мы можем быть неправильными идеями и опытом или слепо верить в слова других, приводя к неправильному ремонту и обслуживанию укладчика, Xiao Bian сегодня, чтобы дать вам трехмерное представление.

1 о двигателе

Слишком много масла или неправильно маркированное моторное масло: к двигателю следует добавить неправильно обозначенное моторное масло. Слишком низкая отметка ухудшит износ двигателя и плохой эффект охлаждения. Слишком высокая отметка также усугубляет износ и сокращает срок службы поршневого кольца. Когда масла в масляном картере масла недостаточно, коленчатый вал и соединительная штанга и основной подшипник будут вызывать слабую смазку из-за небольшого количества масла, что приводит к явлению сжигания плитки. Однако чрезмерное наполнение масла увеличивает вращательное сопротивление коленчатого вала и увеличивает количество масла, разбрызганного на стенке цилиндра, что приводит к увеличению осаждения углерода в камере сгорания. Таким образом, мощность двигателя уменьшилась, износ деталей увеличился, чрезмерные выбросы. Поэтому количество моторного масла должно контролироваться в масляной шкале между верхней и нижней шкалой.
2 о вентиляторах
Охлаждающий ремень вентилятора слишком туго: летние температуры слишком высокие, ошибочно полагают, что натяжение ремня вентилятора охлаждения увеличит охлаждающий эффект двигателя. Однако ремень слишком плотный не только сделает его удлиненным или сломанным, сократив тем самым срок службы ремня, но также из-за чрезмерного натяжения, вызвавшего перегрузку генератора, перегрузки насоса, повышенного износа и увеличения мощности двигателя. Поэтому плотность ремня охлаждения вентилятора должна быть отрегулирована в соответствии с техническими требованиями.
3 на гидравлическом масле
Только замените гидравлический масляный бак, чтобы слить масло: укладчик много гидравлических компонентов, потребность в достаточном гидравлическом масле. Когда гидравлическое масло ухудшается из-за использования времени и его необходимо заменить, кто-то ошибочно полагает, что только масло в гидравлическом масле, легкое, заполняет новое гидравлическое масло. Тем не менее, многие старые гидравлические масла остаются в холодильнике, гидравлических насосно-компрессорных и пилотных клапанах в это время. Когда оборудование используется, старые и новые масла ускорят ухудшение качества нового масла. Правильная смена масла должна сначала высвободить гидравлическое масло в гидравлическом баке и кулере, очистить резервуар после добавления нового гидравлического масла, а затем удалить проводник проводов, запустить низкоскоростную работу двигателя, работа насоса, соответственно, различными агентствами, путем Гидравлическое масло сбрасывает старое масло в контуре один за другим до тех пор, пока не будет новый отток масла из масляного возвратного коллектора. Наконец, масляный возвратный коллектор соединен с масляным баком для пополнения масляного бака новым гидравлическим маслом в указанное положение.
4 на трансмиссионное масло
Долгосрочная замена трансмиссионного масла или соединение плохих трансмиссионных масел: поскольку движение асфальта медленнее, а долгосрочное использование оригинального трансмиссионного масла не изменит цвет, некоторые люди ошибочно считают, что снижение износа замедляется, на рынке трудно купить оригинальную фабрику Передайте масло, переведите товары от производителей медленнее, в то время как продолжительность очень плотная, многие водители предпочитают не менять трансмиссионное масло или присоединяться к низкому маслам. Эти методы не являются правильными, чтобы определить, можно ли не только ухудшить ухудшение трансмиссионного масла от цвета, но и наблюдать вязкость, содержание металлолома, трансмиссионное масло для продления срока службы ходового двигателя, чтобы поддерживать нормальную работу, сыграло очень важную роль Роль в обычной работе по техническому обслуживанию должна уделять все внимание.
5 на болте
Затяжка болта слишком плотная: пакер с болтами, гайками, крепежными элементами, чтобы обеспечить надежное соединение, он должен обеспечить достаточную предварительную нагрузку. Однако нельзя ошибочно полагать, что затяжка болта настолько плотная, насколько это возможно, и слепо увеличение крутящего момента болта не только вызывает постоянную деформацию крепежа из-за чрезмерной внешней силы, но также заставляет винт скользить или отвинчиваться из-за чрезмерного натяжения , Поэтому правильный метод затяжки болтов должен основываться на местоположении и назначении соединяемых деталей в соответствии с крутящим моментом, указанным в руководстве по эксплуатации.
6 на запасных частях
Запасные части не являются своевременными: в процессе использования асфальтоукладчика период строительства часто бывает напряженным, а запасные части для строительного блока меньше, отказ будет принимать некоторые чрезвычайные меры, говорят, что обычная практика позволяет машине двигаться. Долгосрочное использование машины в этом состоянии значительно усугубит ее износ, если не сразу заменить соответствующие детали, это может повредить сборку или другие связанные компоненты, из-за больших проблем, а затем отремонтировать более чем несколько раз или даже десятки раз для ремонта Временная цена, но также повлияла на ход проекта.
7 о опыте
Опыт суеверия: многие люди упомянули о механическом ремонте, часто думают о разборке. Фактически, при непрерывном улучшении процесса сборки качество материалов, используемых в деталях, постоянно улучшается, например, проблема рассеивания подшипников и сбрасывание зубчатых колес, в то время как гидравлические технологии и электрические технологии применяются к асфальтоукладчикам все шире. , Такие, как скребок, не поворачиваются, вполне вероятно, что проблема кроется в цепи, но не может слепо найти, был ли камень застрял или рассеян. Другим примером является соленоидный клапан, с помощью которого можно контролировать точность действий различных министерств, когда появляется шпилька и другие провалы, иногда не будет никаких действий или просто нет действий в это время, если только один старый опыт из связанных частей, чтобы найти причины, я боюсь, что это сложно поиск и устранение неисправностей.
8 по производителям
И отношения с персоналом сервисного персонала: это снова делится на две ситуации: один - период трех гарантий, некоторые из компонентов, даже если они могут ремонтировать, также вынуждают производителей подавать заявку на замену сборки. После истечения Трех Гарантий старайтесь не угождать или меньше, пожалуйста, но поддерживайте связь с некоторыми из более высоких технических знаний, чтобы восстановить основные компоненты к их советам. Потому что при непрерывном совершенствовании науки и техники все больше и больше новых технологий продолжают применяться к строительной технике, а технические специалисты, поскольку производственные предприятия имеют преимущества в получении новых технологий. Обучаясь этому, мы можем сделать машину более эффективной.

    Поэтому каждый должен иметь строгую и серьезную позицию, узнав об укладчике. Не будьте так себе, чтобы мы могли лучше защитить наше оборудование и продлить его срок службы.