Анализ и устранение кавитации в гидравлическом насосе

Гидравлическим в ходе работы будет множество проблем, необходимо освоить и пользователей освоить некоторые базовые навыки, чтобы решить проблему в критический момент.

Гидравлическая система высокого давления, компактная конструкция, малый вес, небольшие размеры, могут поглощать внешние удары, но также и от ударной абсорбции ударной нагрузки имеет хорошую адаптивность. Поэтому на автомобилях строительной техники доступ к широкому спектру новых гидравлических систем, представленных в этой статье Основными особенностями системы рулевого управления являются: стабильность рулевого управления, не изменяется при изменении частоты вращения двигателя, по прямой линии, разгрузка рулевого насоса, потери энергии небольшие, высокая эффективность, объем меньше, чем аккумулятор, прост в установке.

Гидравлическое масло гидравлической системы в качестве рабочего тела, когда давление масла ниже давления масла в воздушной сепарации, воздух, растворенный в масле, будет отделяться для получения большого количества пузырьков, которые производят кавитационную кавитацию Это явление очень вредно для гидравлической системы, сопровождающееся шумом и вибрацией при нарушении текучести жидкости, пузырьки, отделенные от зоны низкого давления, смешиваются с жидкостью, а когда жидкость течет в зону высокого давления, жидкость мгновенно разрушается, чтобы создать локальную Высокий температурный и ударный шок, с одной стороны, изменение характеристик масла, в то же время, образование химической коррозии металлической поверхности при сопутствующем ударе давления, поверхность металла вскоре будет разрушена или даже повреждена.

Причина явления кавитации, образования кавитационных условий, абсолютное давление в масле должна быть ниже давления масляного разделения воздуха.

Гидравлическая система, при каких условиях абсолютное давление масла будет появляться ниже давления его разделения воздуха, конечно, в этой ситуации многие, такие как масло через дроссель или порт клапана, приводят к высокоскоростной струе, образованию местного низкого давления или насосу Стойкость к абсорбции масла слишком велика, так что давление всасывания насоса ниже, чем давление разделения масла.

Кроме того, гидравлический цилиндр в процессе перемещения внезапно отключает свое входное отверстие из-за роли инерционной нагрузки, гидравлический цилиндр на стороне масла может иметь меньше абсолютного давления давления разделения воздуха. Поэтому при определенных условиях гидравлическая система Участок будет создавать кавитацию, что нанесет большой вред гидравлической системе. При проектировании гидравлических компонентов и гидравлических систем и использовании гидравлических механизмов следует избегать кавитации как можно больше.

Здесь IP-750 литьевая машина гидравлического насоса кавитации опасностей, вызванных привлечь внимание коллег и в будущем работы, которых следует избегать машины для литья под давлением IP-750 Италия выпустила машину для литья под давлением 750 тонн, насос, используемый в США VICKERS - двухкомпонентный насос, используемая рабочая среда - это водный гликоль, который позволяет вязкость около 35 м2 / с (при температуре 38 ° C) вечером 15 февраля 2000 года, когда машина автоматически умирает из-за IP- 750 машина для литья под давлением автоматически отключается по многим причинам, например, всасывающий насос гидравлической жидкости, вакуум, перегрузка двигателя, например, высокое давление.

При принудительной ликвидации аварийного сигнала оборудования (которое разрешено оборудованием) для перезапуска гидравлического насоса, всего 2 ~ 3 секунды, оборудование выключается. Проверьте уровень масла в это время и убедитесь, что уровень масла низкий. Но не остановит сигнал тревоги. Принимая во внимание запуск гидравлического насоса и жидкостного наполнения аккумулятора гидравлической системы, жидкость еще больше снизится, затем заправьте резервуар около 200 литров, затем запустите гидравлический насос, устройство все равно отключится через 2 ~ 3 секунды, указывая Неисправность не исключалась при проверке реле давления всасывающего клапана гидравлического насоса и сразу же после начала действия гидравлического насоса реле давления реле отрицательного давления.

Поэтому первоначальное определение связано с тем, что сопротивление всасывания гидравлического насоса слишком велико, что приводит к действию реле отрицательного давления, поэтому остановка гидравлического сопротивления всасывания насоса слишком велика по следующим причинам: 1) проблемы с фильтром, включая пропускную способность фильтра Недостаточный, неадекватный поток через фильтр из-за блокировки и системы над рулевым управлением. Регулировка винта 9 регулировки давления может изменить силу предварительного натяжения пружины 7 пилотного клапана на конусном клапане 6 для регулировки максимального давления в системе рулевого управления.

Отрегулируйте давление, винт можно снять 12, снабженный фитингами для труб манометра, вы можете отлаживать давление, когда скорость двигателя составляет 1500 об / мин, отрегулируйте нажимной винт, показания манометра равны 7. 35MPa4 Заключение Гидравлический Рулевая система использует жидкость в качестве рабочего тела для передачи силы и движения. Рабочее давление намного выше, чем механическая трансмиссия и пневматическая трансмиссия. Рабочая чувствительность высока. Гидравлическая трансмиссия может сделать передачу энергии более прямо и быстро в нужное положение.

Более подробная информация о продукте, пожалуйста, зайдите в Строительная техника Дом, пожалуйста, позвоните для получения подробной информации Чжан Менеджер: 13705210834

Замечательная рекомендация:

Агентство XCMG 4s поселилось в Ханчжоу

Хвала: XCMG выиграла первый приз национальной инновации

Сельское хозяйство занято: Zoomlion help Sanqin earth