Загрузчик медленно работает, как устранять неполадки     

Долгосрочный загрузчик ZL150 обнаружил, что во время работы, будь то подъем стрелы или опрокидывание ведра, вокруг гидравлического насоса испускался суровый ?свистящий? звук, а движения подъема и опрокидывания были очень медленными. После замены нового главного распределительного клапана неисправность не устранена.
       Согласно анализу, звук ?свистка? может быть вызван закупоркой нефтепровода, но тщательно проконтролирована впускная труба для масла из гидравлического бака в гидравлический насос, и не было доказательств того, что впускная труба была засорена или была втянута или согнута; Пока распределение полного клапана не будет новым, это не должно быть проблемой. В результате было заподозрено, что возникла проблема с рабочим пилотным клапаном главного распределительного распределительного клапана, поскольку в контрольном клапане управления был установлен резервный клапан, набор топливных трубопроводов, управляющих опрокидывающим ковшом, был заменен испытательной машиной с резервным клапаном, но неисправность сохраняется, что указывает на то, что работа пилотного клапана не вызывает проблем. Позже было сочтено, что цилиндр стрелы и цилиндр сбрасывания с меньшей вероятностью имеют внутреннюю утечку в одно и то же время. Поэтому окончательное решение - проблема с гидравлическим насосом. После замены нового насоса и тестирования машины в первые несколько секунд скорость действия была значительно быстрее, но через несколько секунд неисправность сохраняется, и во время испытания было обнаружено, что: Когда дроссель мал, подъем, опрокидывание и действие быстрее, чем когда дроссель большой. Некоторые, ?свист? также меньше. Согласно дальнейшему анализу, ?свистящий? звук по-прежнему является результатом недостаточной подачи масла, и было решено проверить гидравлический бак. Затем снимите гидравлический масляный бак, проверьте все жесткие и шланги из резервуара на гидравлический насос и повторно продуйте сжатым воздухом, но также не нашли трубку внутри блокады, сжатую в руке автора Когда проверяется резиновый шланг на солнечный свет, и внутренняя стенка проверяется, обнаруживается, что в средней части шланга имеется отслаивание внутренней стенки шланга. Когда он обычно помещается, пилинг прилипает к внутренней стенке шланга, и его трудно найти. После того, как он всасывается, он открывается и становится ртом. Он будет блокировать и блокировать масляный контур, чем больше дроссель, тем больше всасывание насоса, и чем больше пилинг сопла, тем больше будет площадь заблокированного контура масла, и действие будет медленнее. После замены нового шланга неисправность была полностью устранена.