Анализ причин неисчерпающей вибрации роликов   

Одноцилиндровый, полностью гидравлический двухцилиндровый вибрационный ролик XCMG CA30YZ12 использовался менее чем через год после его приобретения, и внезапно он не начинает вибрировать во время строительства.
       В соответствии с причиной неисправности и принципом проверки неисправности ?от простого к сложному? внешняя сторона машины была проверена в первую очередь, и на границе между трубой гидравлического масла и масляной трубой не было существенной утечки масла.
       Проверьте гидравлическую жидкость в гидравлическом баке. После проверки того, что количество гидравлического масла является подходящим, оператор был запрошен. Гидравлическое масло было заменено после того, как машина была отремонтирована и поддерживалась три месяца назад, и она работала нормально, указывая, что гидравлическое масло не имеет проблем с качеством.
       Проверить пусковой клапан. Ослабьте винт разъема провода и включите вибровыключатель (ключ сначала должен быть повернут к замку зажигания ?ВКЛ?). Для устранения неисправности цепи подключается питание на контакты разъема. Снимите крышку сиденья. Ослабьте гайку на соленоиде и снимите ее вместе с проводом и гнездом. Подключите 12 В постоянного тока к гнезду и проверьте катушку с помощью отвертки, чтобы создать магнитное поле. Из-за внезапного появления машины не может начаться явление вибрации, подозрительный клапан застрял клапан, но удалил осмотр, не обнаружил очевидных проблем, переустановил после очистки, отказ не был исключен.
       Проверьте вибрационный насос. Рука коснулась температуры корпуса насоса и услышала звук насоса. Никакой аномалии не было найдено. Давление ощущалось прикосновением к основной трубе рукой.
       Проверьте вибрационный двигатель. Сначала используйте вилку, чтобы заблокировать утечку электродвигателя утечки на вибромоторе, чтобы проверить внутреннюю утечку двигателя. Запустите ролик и переключите вибровыключатель. Не удалось устранить неисправность (обратите внимание, что время проверки не может быть слишком большим, в противном случае это может повредить двигатель). Затем вибромотор удаляется с соединительной пластины, включается вибровыключатель, вибромотор может вращаться, и инструмент пытается вращать муфту, связанную с вибрационным двигателем на вибрационном колесе, и чувствует, что существует значительное сопротивление, и он не может вращаться. Поэтому предполагается, что вибрационный подшипник застревает.
       Проверьте вибрационное колесо. Когда вибрационное колесо было разобрано, было обнаружено, что болт и гайка фиксированного вибрационного подшипника ослаблены, а длинный винт вытащил и застрял эксцентриковый блок. Согласно анализу, винт вибрационного подшипника колеса не может затягиваться до указанного момента во время заводской установки. Во время использования вибрационный подшипник, поддерживающий эксцентриковый вал, подвергается большой центробежной силе, и направление силы постоянно изменяется, чтобы стряхнуть гайку. Ослабьте свободные болты с указанным моментом и проверьте осевой зазор и радиальный зазор вибрационного подшипника и состояние свободного хода оси вибрации. Затем перезапустите двигатель и устраните неисправность. Чтобы предотвратить подобные сбои, затяните зажимные болты вибрационного подшипника с указанным крутящим моментом и установите противооткатную шайбу. Затем вставьте его в конструкцию более одного года без какого-либо подобного отказа вибрационного колеса.