Секрет обслуживания зимних ротационных двигателей   

Для роторного бурения двигатель является источником энергии для оборудования, так же как и человеческое сердце, чтобы быть хорошо защищенным, если есть небольшая проблема, мы должны оперативно решить. Например, точность воздушного фильтра, вызванного двигателем, в золу, вызванную ранним износом и износом, требует внимания к защите порта топлива, приводящего к случайной масляной пыли в износе моторного масла, и другие проблемы связаны с вводом посторонних предметов.

Требуется техническое обслуживание двигателя:

Во-первых, основное смазочное масло, помимо охлаждения, очистки, уплотнения, ржавчины. Когда масло проходит через систему, оно передает тепло, вырабатываемое двигателем, на антифриз через масляный радиатор, чтобы двигатель работал в подходящем стабильном температурном диапазоне. С течением времени масло будет ухудшаться, добавки постепенно прекратятся из-за температуры, на этот раз нам нужно заменить новое масло.

Во-вторых, так долго после замены масла подходит, положения каждого производителя не совпадают, например, Revo Rotary Drilling фактически используется в двигателе Картера, регулирование Картера каждые 250 часов для замены масла Cummins обеспечивает Меняйте каждые 500 часов, возможно, у двух производителей большая разница между маслом, фактически, цикл замены масла определяется содержанием серы в дизельном топливе, содержание серы в дизельном топливе 0,5% или более необходимо сократить цикл замены масла , Соответствующая метка масла должна быть заменена, но поэтому профессиональное тестирование мы действительно не можем, поэтому в соответствии с положениями производителей более надежны.

В-третьих, какой бренд замены, какой ярлык масла? - Здесь нужно рассказать вам о том, как разделится метка масла. В настоящее время существует два типа классификации нефти, одна из которых - это стандарты API Американского нефтяного института (American Petroleum Institute) - для оценки плюсов и минусов серий нефти, первая буква C - дизельное топливо, S - моторное масло, если Два знака в то же время это означает, что дизель General Motors. Существуют также стандарты SAE (Общество инженеров автомобильных инженеров Американского общества автомобильных инженеров) - оценка вязкости масла, например, общая SAE 15W-40 W является аббревиатурой от зимы, от имени зимы, чем меньше число перед W, тем ниже вязкость его низкой температуры Небольшой, низкотемпературный поток лучше, чем легче автомобиль, тем ниже минимальная температура масла. Чем больше значение позади W, тем выше вязкость масла при высоких температурах (например, на больших расстояниях на шоссе), тем выше полученная масляная пленка и лучшая защита. Самая высокая температура масла выше.

Каждый производитель утверждает, что их собственные нефтепродукты основаны на ситуации с их собственным оборудованием для добавления каких-либо специальных добавок для обеспечения более длительного срока службы двигателя, но теперь, сколько изготовителей - их собственный двигатель? В общем, традиционный топливный насос Двигатель, использующий масло марки CE или CF, не вызывает проблем, двигатели EFI должны использовать масло класса CF4 или CG4. В соответствии с расположением оборудования, выбрать подходящую температуру окружающей среды очень важно, нынешние производители обычно используются для многоступенчатого масла, 15W-40 относится к многоступенчатому маслу, его применимый температурный диапазон составляет -20-40 градусов по Цельсию.

В-четвертых, закончить масло. Теперь поговорим о фильтре, масляный фильтр лучше всего выбрать оригинальные детали, хотя они также являются изготовителями за пределами лицензии на добычу полезных ископаемых, но, по крайней мере, в ходе каких-либо проблем могут найти претензии производителей (из-за гарантии Период не имеет значения). Хороший машинный фильтр может отфильтровывать абразивные частицы, производимые внутри системы, железо и другие примеси, будет очень хорошо, чтобы масло оставалось чистым, поэтому он не будет блокировать коленчатый вал, распределительный вал на маленьком масле. Машинный фильтр внутри - это сложенная фильтровальная бумага, сгибание - увеличение площади фильтра, общая базовая машина будет иметь механический масляный байпасный клапан, его роль заключается в фильтрации масла в машине, чтобы обойти корпус, чтобы гарантировать, что вся система не будет, потому что Отсутствие масла и приводит к большему провалу.

В-пятых, техническое обслуживание двигателя. Есть дизельный фильтр, дизельный фильтр должен выбирать обычных производителей, регулярное производство фильтрующих фильтров по размеру пор остается на уровне 2-5 микрон (толщина человеческого волоса составляет около 70 микрон), поэтому Из фильтра, чтобы обеспечить его точность фильтрации, отфильтруйте большую часть примесей в дизельном топливе. Поскольку это связано со сроком службы всей системы впрыска топлива, точность фильтрации фильтровальной бумаги для дизельных фильтров низкого качества меньше, чем требуется, как только пользователь на наше время купит мебель, когда он сказал, что это то, что вы нарушаете фильтр ах, установлен Менее чем через два дня после тревоги я купил снаружи с месяцем в порядке, мы, менеджер отдела, улыбнулись и сказали ему, что фильтр-штекер лучше, чем ваша школа, накапливает его. После объяснения менеджера деталей пользователь понимает, что правда использует оригинальный фильтр, у оригинала может быть школьный топливный насос полгода, а затем в основном нет школы в течение года. Воздушный фильтр обычно обращает внимание на очистку, общий воздушный фильтр может использовать продувку сжатым воздухом, продувка до требуемого числа должна будет заменить новый. Замена, а затем нечего сказать, остановить масло, когда оборудование припарковано на плоском поле, лучший горячий автомобиль, когда масло отпустится, время может быть немного дольше, постарайтесь сделать старый поток масла чистым, внимание Не наносить на землю, загрязнять окружающую среду не рекомендуется! При добавлении масла необходимо обратить внимание на высоту масляного барабана и окружающую его чистоту, насколько это возможно, чтобы избежать попадания пыли в заправочный порт, можно использовать укрытие для блокировки. Обратите внимание на уровень масла, сам двигатель будет потреблять масло, поэтому добавьте масло, насколько это возможно, к середине шкалы. Установите фильтр машины, деревянный фильтр должен обратить внимание на то, что центр фильтра не может быть введен в центр, просто нанесите немного масла на резиновое кольцо, а затем затяните его вручную.

Наконец, после проведения технического обслуживания, обязательно запустите двигатель на холостом ходу в течение нескольких минут, чтобы увидеть, есть ли утечка масла и другие проблемы, но также проверьте вентилятор, герметичность ремня насоса, соединительная труба является помехой, зажим свободен, а другой день должен быть проверен.

     Короче говоря, хотя двигатель очень мощный, но он также очень хрупок и требует тяжелой заботы о большинстве владельцев, особенно погода слишком холодная или слишком горячая, никто не обращает внимания, может вызвать ?забастовку? двигателя, мы должны принять предупреждение. ,

Соответствующая рекомендация:

Семейные продукты для ухода за семьей Weichai

Экскаватор-погрузчик внезапно не может ходить, как это сделать

Надежные гусеничные краны Trinity SCC