Происхождение разработки вездеходных кранов
Многоцелевые краны, как следует из названия, могут быть быстро перенесены как автокраны дальнего следования, а также могут отвечать требованиям работы на узких и ухабистых или грязных грунтах. Тип продукта характеризуется высокоскоростным, многоосным приводом, рулевым управлением с полным колесом, тремя типами рулевых функций и большим дорожным просветом, высокой способностью к подъему и без необходимости поднимать ноги, что является очень перспективной разработкой. продукты.
Его развитие всегда было чудом в отрасли: после того, как немецкая компания Gothwald и немецкая дочерняя компания P & H разработали первый в мире универсальный кран в конце 1970-х годов, в 1980-х годах было много компаний в мире. У одного за другим есть свои новые продукты, выпущенные на рынок, и выдвинута новая концепция вездехода ?AT?. С 1970-х и 1980-х годов мировые крановые компании, Liebherr в Германии, Krupp, Demag, Grove в Соединенных Штатах, Tadano в Японии и Coles в первые дни в Великобритании В развитие многоцелевых кранов было инвестировано много трудовых и материальных ресурсов. Из истории развития вездеходных продуктов, на протяжении десятилетий, вездеходные краны представляли собой тенденцию отрасли и представляли собой будущую тенденцию развития глобальных кранов.
Высокотехнологичная, высокопроизводительная многоцелевая интеграция
Причина, по которой универсальные краны были популярны на европейском рынке в 1980-х и 1990-х годах и до сих пор поддерживалась их высокотехнологичными, высокоэффективными, многоцелевыми и многими другими преимуществами. Почти все известные производители взяли на себя это внимание. Объект разработки. Развитие многоцелевых кранов в Китае началось относительно поздно, но развитие было быстрым. Несмотря на то, что в Китае не так много компаний, которые самостоятельно разработали и изготовили универсальные крановые технологии и независимые права на интеллектуальную собственность в Китае, они постоянно завоевывали и осваивали вездеходные краны. В отличие от всех 60 ключевых технологий автокранов, Китай добился НИОКР и производства многоцелевых кранов класса 10 000 тонн в отрасли и быстро сформировал собственную серию продуктов, которая позволит контролировать рынок отечественных вездеходов под контролем самих китайских компаний. В руках.
В последнее время универсальный кран Zoomlion QAY800, специально разработанный для ветроэнергетики и другого крупномасштабного подъема оборудования, был выбран в качестве ?10 основных достижений в области технологических инноваций в провинции Хунань?. Кран является ориентировочным продуктом отечественных вездеходных кранов и может в основном охватывать установку и обслуживание вентиляторов мощностью от 2.0 МВт до 2.5 МВт в типичных условиях эксплуатации. До запуска QAY800 Zoomlion, вездеходные краны, способные поднимать таких вентиляторов в отрасли, были всего лишь 1200 тонн кранов. QAY800 является представителем 800-тонных универсальных кранов с высочайшими подъемами и ведущими технологиями в мире. Он имеет 72 права на интеллектуальную собственность и патенты на изобретения более 50%. Этот типичный случай означает, что вездеходный кран с независимыми правами интеллектуальной собственности Китая более целенаправлен и настроен в процессе исследований и разработок, а также показывает, что технология производства сделала еще один шаг вперед, чтобы догнать всемирно известных производителей.
Многоцелевые краны Китая имеют многообещающее будущее
Многоцелевые краны быстро стали основными продуктами на европейском рынке. В дополнение к их техническим и эксплуатационным преимуществам, была важная причина, по которой бизнес по аренде европейской крановой промышленности развивался быстро. Многие лизинговые компании особенно любили эту многоцелевую работу на разных дорогах. И плохая способность рабочей площадки проезжать через продукты, что непосредственно способствовало быстрому развитию вездеходных кранов.
Хотя лизинг строительной техники Китая появился только в 1990-х годах, он развился очень быстро. С 2013 года финансовая лизинговая промышленность Китая продолжает расти быстрыми темпами. По состоянию на конец 2014 года баланс договоров финансового лизинга составлял около 3,2 трлн. Юаней, что на 1,1 трлн. Юаней по сравнению с концом 2013 года увеличилось на 52,4%. По неполным статистическим данным, по состоянию на конец марта 2015 года в стране зарегистрировано 2 112 компаний по финансовой аренде. Есть 30 финансовых лизинговых компаний, 191 лизинговые компании, финансируемые из внутренних источников, и 1900 лизинговых компаний, финансируемых из-за рубежа. Общий уставный капитал национальных финансовых лизинговых компаний достиг 644,921 млрд. Юаней. Понятно, что от 40% до 50% продукции строительной техники, продаваемой в Китае, используется для лизинга, а несколько оборудования могут достигать 70%. Однако ежегодный оборот рынка лизинга строительной техники в Китае составляет только 15 млрд. Юаней до 20 млрд юаней. 10% от общей стоимости выпуска отечественной строительной техники и оборудования. Оборот рынка лизинга мировой строительной техники эквивалентен одной четверти общей стоимости выпуска. Аналогичным образом, в Соединенных Штатах, Японии и других развитых странах расходы на аренду оборудования для строительной техники могут составлять 80% от всего спроса на строительную технику, можно сказать, что бизнес по аренде строительной техники в Китае имеет большой потенциал для развития.
Не только то, что на рынке Среднего Запада Китая, с развитием западного региона страны, в различных регионах были построены постепенное развитие подъема центрального региона, разработка стратегии ?Один пояс и одна дорога? и разработка ?Тринадцатой пятилетки?, высокоскоростных железных дорог, мостов и проектов по водному хозяйству. С большим успехом спрос на строительную технику также увеличился. Тем не менее, в плато, горных районах и регионах полупустыни, пользователи все чаще требуют возможности мобильных кранов адаптироваться к суровым условиям. В это время появятся преимущества вездеходных кранов. Кроме того, хотя военный рынок Китая имеет небольшую долю, спрос на мобильные автокраны с сильной работоспособностью и высокими внедорожными возможностями также является все более актуальным. Все они обеспечили хорошие перспективы развития для вездеходных кранов.
Считается, что в будущем, в процессе развития китайского рынка кранов, отечественные вездеходы с основными технологиями и высокими затратами будут по-прежнему занимать важное место на рынке.
Соответствующая рекомендация:
Копающая машина на дороге, кто несет ответственность
ZW оси новые удары, пожалуйста, обратите внимание
Новый год откроет стандартную систему для железнодорожного транзитного оборудования
